尼桑改名为日产，这又是一个Long Long Age的故事。NISSAN，创立于上世纪30年代，并在二战结束后进入高速发展时期。不过大家别看现在我们购买的日产车价位大概也就在20万左右，看起来似乎没有BBA那样的高大上，但NISSAN在日本的地位可是不低的。早年在日本国内所使用公务车很多都是来自于NISSAN，尤其是NISSAN的大总统这款车，更是专供贵族、王族使用，从而拥有非常高的地位。NISSAN就如它早期的商标一样，如同一个火红的太阳,经历了很长一段时间的辉煌。NISSAN在日语里的写法就是“日产”，其含义是“以人和汽车的明天为目标”，而“日产”在日语里的读音就是NISSAN。上世纪日本车在香港流行的时候，很多日本车的名字都是被香港人直译了过来，除了NISSAN以外还有例如雷克萨斯这些车。然后这些叫法又经广州、深圳传入到了内地，因此NISSAN早期在我国销售时就沿用了“尼桑”的称呼。至于后来为什么改名为“日产”，主要还是NISSAN在正式进入中国市场后，需要给NISSAN取一个正式的名称。官方根据“日产”实为“日产业”的简称，以及象征“以人和汽车的明天为目标”的内在含义，最终在音译和意译之间选择了意译。
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第1个回答 2019-02-28
日产汽车公司是日本五大汽车公司之一，早先一直叫尼桑，是改革开放后最早进入我国的外国汽车公司之一，并被用作出租车和商务用车和政府用车，有许多耳熟能详的子品牌，如，公爵，公爵王，蓝鸟，阳光等。其实最早我们对外国汽车品牌都是根据公司和品牌译名来命名的，并且赋予了新的内涵，好记好听，朗朗上口。如丰田佳美，丰田皇冠，三菱帕杰罗，奔驰280等，只是大约在两千年以后，说要和国际接轨，直接按汽车的英文读音来命名，形成了两种读音并立的局面，如霸道叫普拉多，皇冠叫格瑞娃，花冠叫卡罗拉等，听起来好像高端大气上档次，实际没有我们原来的发音有思想，有意义。两种情形是同时存在的，如德国的奔驰在我国的香港地区叫平治，在台湾地区叫宾士，宝马应该读作巴依儿等。说白了尼桑就是日产，日产就是尼桑，叫日产更形象的保护了原产地的品牌，尼桑是日本国的品牌。虽然日产公司在我国有许多合资企业，也只是在前面冠上了合作商的名称，如东风日产，郑州日产等。
第2个回答 2019-02-28
nissan的商标英文发音叫尼桑，他的企业有企业名中文字叫日产。本田Honda这个发音叫 宏达 ，它的企业名字中文名字叫本田，toyota的商标发音叫 偷油塔 企业名字叫丰田，国人喜欢用中文，只能把他担翻译成中文，美国人说日产车就读尼桑，本田就读宏达，丰田人家就读偷油塔，很正常，只不过国人搞不清逻辑而已，喊日产用英文名发音，喊本田又用中文发音，瞎喊。
第3个回答 2019-02-28
其实我一开始也是习惯叫NISSAN为尼桑的。主要是NISSAN的日语是“ニッサン”，发音为尼桑，其实就是日语“日产”的发音，全名是日本产业。而所谓的后来变为日产，我觉得还是想要去固话其的一个形象吧。众所周知，丰田的名称叫“TOYATA”，本田叫“HONDA”，“NISSAN”叫日产也不奇怪吧。看到名字知其真正的含义，还是挺好的。
第4个回答 2019-02-28
“尼桑”就是“日产”的日语发音大家都知道日本是使用汉字的国家，“日产”的日语发音就是“尼桑”，写成罗马字母就“NISSAN”。在许多日本车企进入中国之初，在翻译上都是直接使用的汉字，比如：丰田、本田、铃木，对此日产也曾经纠结过。因为“尼桑”这个名字是一个全球化的称呼，不论美国还是欧洲都是管日产叫“尼桑”，日产曾考虑过在中国也叫“尼桑”，这样便于品牌形象的全球统一。不过经过反复斟酌之后，日产汽车公司还是决定在中国使用汉字“日产”作为品牌称呼。
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