为什么就中国在大规模修建高铁?

如题所述

第1个回答  2021-01-18
俗话说的好,要想富,先修路。日本新干线的成功经验告诉我们,高铁不仅能够刺激当地经济,拉动经济增长;而且消费额远远大于火车,更为安全高效。
除去拉动经济增长,满足现代出行需要之外,我们大力发展高铁还有一个重要原因——春运。春运是我国的特殊国情。每年到了春运时节,长途交通的压力都非常大。这个几乎涉及全国的人口大迁徙,不断的考验着我国的交通调节能力。
而且,中国人有一个特点,走长途特别喜欢做火车,一来安全,二来便宜。因此,我国发展高铁就成了大势所趋。
如今,我国的高铁不仅在国内蓬勃发展,还远销国外,成为了中国崛起的一张亮丽名片。
中国高铁取得的成功绝不是偶然的,也不是一朝一夕形成的。这是通过多次春运的考验才实现的。世界上任何一个国家,都没有春运这样的机会,来测验自己的交通抗压能力。
因此,强劲的需求、厚实的经济实力和可持续发展理念,促使了我国高铁事业的高速发展。中国的城市化进程为包括高铁在内的基础建设提供了大发展的背景。
除了中国外,目前世界上高铁比较发达的国家有日本、德国、法国这样的中等大小国家;而像俄罗斯、美国、印度、加拿大这样辽阔疆域的大国,都没有太多的高铁。
所以说,中国高铁取得的成功既是中国人的骄傲,也是其他国家,尤其是疆域大国羡慕的对象。
第2个回答  2021-01-18
因为中国的人口和地域关系,中国人口众多,而且和城市之间人口比较密集,相对来说达到了修建高铁的条件,因为方便交通运输。而且中国大规模的修建高铁来对城市的发展经济来说非常的重要。
第3个回答  2021-01-18
因为中国的总面积大,而且各个地方需要沟通。如果没有如此高规模的高铁铁路系统的话,那么全国的这种经济往来就会受到限制。但如果大力加强高铁建设这种基础项目建设的话,有利于经济的发展以及国家统筹管理整个国家的各个项目之类的。
第4个回答  2021-01-18
根本原因还是中国的国情决定了高速铁路的发展。

第一:我国人口数量庞大,东西部地区经济发展不均衡,带来的人流物流十分巨大,且持续不断增长,尤其是到了春运,暑运等节假日期间,运力问题十分突出,已经成为人民群众最为关心的话题,严重影响我国经济的可持续发展。而我国既有线的铁路网等级较低,运力趋于饱和,历经6次提速已经没有提速的空间,所以发展更高速度更大运量的高速铁路已经是势在必行。

第二:经过多年的发展,我国机车企业掌握了高速列车核心技术,高速铁路施工技术实现了重大突破,加上经济社会的快速发展,我国有条件,有实力建造高速铁路。

第三:中国地广人密,人均收入失衡,只有发展多元化的交通体系才能满足人民的出行需求,尽管高速公路通车里程直逼10万公里,国内机场数量激增,航线不断加密,但是高速公路只适合短距离运输且速度慢运量小能耗高,民航的高票价也让大多数老百姓望而却步,而铁路既能满足运量,也相对经济,所以铁路货运有市场,客运更是无可取代。

第四:高速铁路安全便捷,速度快运量大,依靠电力驱动,无污染,零排放,世界上包括巴西,印度,俄罗斯,马来西亚,泰国,美国等诸多国家都有发展高速铁路的愿望,市场巨大,这也是我国高铁为什么要走出去的重要原因之一。

第五:高速铁路工程投资数额巨大,对于拉动国民经济,带动水泥,钢材,电力设施等行业发展起到重要作用,又能增加就业机会,带动沿线地区经济发展。
第5个回答  2021-01-21
高铁运输快,效率高,效果好,所以,中国才在大规模修建高铁。
高铁使人们出行更加方便,快捷,舒适,能够进一步促进经济又好又快的发展。
由于中国的经济发展的非常好,有了物质基础,有钱投入高铁建设,这样才实现中国在大规模修建高铁。
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