DSG（Direct Shift Gearbox）直译为直接换挡变速箱，就是我们通常所说的双离合变速箱。
双离合是自动变速箱，没有离合器踏板，驾驶起来与传统的自动挡没有多少差别。
传统自动挡用液力变矩器的柔性连接连接起发动机飞轮和变速箱，代替了手挡上的离合器。而双离合又回到手挡式的摩擦片刚性连接，双离合比手挡效率更高，因为传递动力没有因为摘挡而中断，比自动挡的液力传递扭矩效率也高，双离合代表着变速箱技术的未来。
双离合是自动变速箱，没有离合器踏板，驾驶起来与传统的自动挡没有多少差别。
传统自动挡用液力变矩器的柔性连接连接起发动机飞轮和变速箱，代替了手挡上的离合器。而双离合又回到手挡式的摩擦片刚性连接，双离合比手挡效率更高，因为传递动力没有因为摘挡而中断，比自动挡的液力传递扭矩效率也高，双离合代表着变速箱技术的未来。
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第1个回答 2013-03-15
7档双离合。因为目前其它品牌车型变速器都是一个离合器工作，在换挡过程中，会有明显的顿挫感，而大众的双离合就突破了这一点。使车辆在行驶换档中更加平顺，几乎没有顿挫感。
同样的两款车，一个是配备DSG变速器的，一个是手动档的。DSG的起速和超车是无与伦比的。
同样的两款车，一个是配备DSG变速器的，一个是手动档的。DSG的起速和超车是无与伦比的。
第2个回答 2015-08-23
Direct Shift Gearbox
直接换挡变速器
直接换挡变速器
第3个回答 2013-03-15
双离合变速器追问
详细解释下
追答简单的说DSG的中文意思就是直接换挡变速器，双离合简单说就是离合器1负责1档、3档、5档和倒档，离合器2负责2档、4档和6档，输入1档工作时离合1结合，离合2分离，介入2档，离合2结合，离合1分离，当然，手挡模式的时候也可以进行跳跃将挡。大众DSG是全球最先进的变速箱，优势在于变速箱效率更高，能提供不间断的动力输出，减少马力流失从而减低油耗，丰富驾驶乐趣，没有顿挫感，DSG分干、湿式，布加迪的变速箱就是使用DSG，绝大多数大众旗下车型均为DSG双离合变速箱。当然DSG也有缺点，但是跟他的优点比可以忽略不计。
追问两个离合器怎么用
追答。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。这种双离合不是你得用脚踩的那种，是汽车变速箱的内部结构是双离合，他会自动控制滴。
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