中国高速公路发展史

Question

如题所述

Answer 1

1988年，建成第一条高速公路，上海至嘉定，称泸嘉高速；1990年9月，沈大高速公路通车；1993年，京津塘高速公路通车；1993年底，济青高速公路通车；1995年12月，成渝高速公路通车；1996年9月，泸宁高速公路通车；1998年，全国高速公路通车里程8733公里，世界第四；1999年，全国高速公路通车里程突破1万公里，接近世界第三；2000年，京沈高速公路通车；2000年底，全国高速公路通车里程1.6万公里，世界第三；十五期末达到4.1万公里十一五期末达到7.4万公里，居世界第二。

Answer 2

1988年，建成第一条高速公路，上海至嘉定，称泸嘉高速；
1990年9月，沈大高速公路通车；
1993年，京津塘高速公路通车；
1993年底，济青高速公路通车；
1995年12月，成渝高速公路通车；
1996年9月，泸宁高速公路通车；
1998年，全国高速公路通车里程8733公里，世界第四；
1999年，全国高速公路通车里程突破1万公里，接近世界第三；
2000年，京沈高速公路通车；
2000年底，全国高速公路通车里程1.6万公里，世界第三；
十五期末达到4.1万公里
十一五期末达到7.4万公里，居世界第二。

Answer 3

　　20世纪30年代西方一些国家开始修建，60年代以来世界各国高速公路发展迅速。高速公路是经济发展的必然产物。
　　世界上最早的高速公路出自德国，于1931年建成，位于科隆与波恩之间，长约30公里，由阿登纳（KonradAdenauer，当时的科隆市长，后来的西德总统）于1932年8月6日宣布开通。
　　第一，高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业与人口的集聚地，其汽车的增长远比乡村快的多，成为汽车的集聚中心，因此高速公路的建设多从城市的环路，辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。
　　第二，汽车技术的发展，对高速公路建设提出客观要求。目前汽车已成为人类社会必不可少的交通工具，因此需要高速公路等基础设施的配合汽车的轻型化和载重化是两大发展趋势，前者要求速度保障后者要求承载力，而高速公路恰能使二者有机结合。