第1个回答 2013-12-20
缸内直喷● 缸内直喷的广泛运用 在近来各厂采用的发动机科技中,最炙手可热的技术非缸内直喷莫属。这套由柴油发动机衍生而来的科技目前已经大量使用在包含VAG、BMW、Mercedes-Benz、GM以及Toyota(Lexus)车系上。 缸内直喷技术在VAG集团中被广泛运用,由Audi RS4和R8共享的4.2升FSI发动机即是其中性能强悍的代表作。 其中VAG集团可以算是导入缸内直喷科技最具代表性的例子,目前包含Audi和VW都已将名为FSI的缸内直喷发动机列为旗下车款的高阶动力来源,而且在Audi和VW车系的顶级车上,甚至更以FSI结合上涡轮增压以增大动力。 供油系统采用缸内直喷设计的最大优势,就在于燃油是以极高压力直接注入于燃烧室中,因此除了喷油嘴的构造和位置都异于传统供油系统,在油气的雾化和混合效率上也更为优异。加上近来车上各项电子系统的控制技术大幅进步,计算机对于进气量与喷油时机的判读与控制也愈加精准,因此在搭配上缸内直喷技术以使得发动机的燃烧效率大幅提升下,除了发动机得以产生更大动力,对于环保和节能也都有正面的帮助。『采用缸内直喷的发动机除了材质上的讲究,就连活塞、燃烧室也都经过特别设计』 但是缸内直喷科技也并非无敌,因为从经济层面来看,采用缸内直喷的供油系统除了在研发过程必须花费更大成本,在部品构成复杂且精密的情况下,零组件的价格也比起传统供油系统来得昂贵,因此这些也都是未来缸内直喷发动机尚待克服的要素 回答完毕。
第2个回答 2013-12-20
电喷和直喷不是一个并列的关系。电喷是电脑控制燃油喷射,比化油器的要精确一些,聪明一些。化油器是机械式的,比较原始,现在已基本上不用了。直喷对应的是普通喷射,直喷是指将燃油直接喷射到汽缸里面,要求喷射压力大,喷射精确度高,技术含量大。直喷的优点是燃油浪费少,省油,燃烧完全,排放干净。普通喷射是把喷在进气道里面,现在大多数中低档车都是普通喷射,技术成熟本回答被网友采纳
第3个回答 2013-12-20
我个人认为还是直喷的好,电喷维修特麻烦!小小毛病就得往服务站跑!费用又高!下下都千几或更多
第4个回答 2020-11-01
直喷发动机和电喷发动机有什么区别?