不到8万就带四出排气的SUV，搭1.5T可7.9S破百，上市首月销量破万

Question

如题所述

Answer 1

宝骏510在小型SUV市场所创造的传奇至今令人印象深刻，巅峰时甚至赶超哈弗H6成为国产新一代神车；不曾想，五菱哈弗传奇犹在，可宝骏510却跌落神坛，市场销量曾月销5万+到如今的5000+，稳居国内SUV销量排行榜到如今跌落前二十。宝骏510也是该被取代了，而这款不到8万就配备双边四出排气且最快可7.9S完成破百，上市首月销量就已破万或许会是取缔宝骏510的最佳车型。
吉利缤越Pro，经历了缤越的市场尝试，缤越Pro针对缤越进行升级使其能够更加贴切当前年轻消费者的审美需求。缤越Pro相比于缤越全系升级为运动造型，包括双色竞速轮圈、双边共四出排气布局；同时取消全黑、棕/黑内饰，全系调整为运动红/黑配色内饰。自2018年10月31日上市以来，吉利缤越作为吉利旗下BMA架构首款A级SUV还是取得了非常不错的市场反响，首月销量就已破万，上市不足9个月累计销量就已突破10万+，在疫情期间缤越Pro在3月依旧斩获了6510辆的市场份额，仅次于长安CS35系列位居榜单第二。
虽加以Pro后缀，对车系进行升级，但缤越Pro车型售价并无变化，起步价依旧是7.98万元。从定价上来看，定位于A级SUV的缤越Pro7.98-11.98万元的厂商指导价优势并不大，毕竟同级别中还有下探至6万级的国产车系。但从其市场表现来看，缤越Pro还是深得消费者认可，这也从侧面反馈出缤越Pro的综合产品力呈现还是非常有看点。
外观造型上，缤越Pro的设计风格与传统的吉利SUV很是相似，家族式元素渗透够彻底；无论是前脸还是尾部都能窥探出熟悉的吉利元素，辨识性很强；但相比于同级同价位的SUV车系，缤越Pro标配的双边四出排气还是很时尚，够逼格，运动范就是要从小细节抓起，从这一点来看缤越Pro对于其本身年轻消费群体的定位锁定的还是非常透彻。
内饰方面，换装红黑内饰之后，缤越Pro的内饰氛围呈现得更加生动活泼，时尚气息加强；其整体规划布局有一定档次感，给予到消费者的视觉感受尚可；平底方向盘，精致的电子档杆，金属拉丝饰板等等，整体来看，缤越Pro的内饰氛围营造的还是相当不错，在整个同级同价位SUV市场当中有足够资本脱颖而出。
即便是丐版车系，缤越Pro依旧配备定速巡航，倒车影像，皮质座椅，后视镜加热及后排座椅比例放倒等等主流配置。入门车型取缔之前三缸1.0T换装四缸1.4T，这对于接受不了三缸的消费者而言会是好事，高配1.5T三缸依旧保留；最大功率分别为141马力及177马力；扭矩峰值分别为235Nm及255Nm，其中1.5T车型最快可在7.9S完成破百。
1.4T匹配6挡手动及6挡干式双离合变速箱，而1.5T三缸则匹配7挡湿式双离合变速箱；从消费者角度来讲，缤越Pro的动力组合并不完美，入门级虽为四缸但变速箱却为干式双离合；高配好不容易换装格特拉克7速湿式双离合发动机却是三缸；考虑到整车实际调教效果良好且对比到同级同价位车系综合产品力的突出优势，消费者选择缤越Pro似乎也仅仅是为了性价比而妥协。
从同级市场角度来看，缤越Pro入门就有1.4T，高配还有177马力的三缸1.5T，动力充裕性还是够强；同级车系1.5L+CVT又会比缤越Pro好到哪去呢？虽然四出排气够夸张，内饰氛围够时尚，动力够强售价也不算贵，但缤越Pro对于消费者而言并不完美，最起码在动力系统上除了动力够强外基本没啥优势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。