喜欢汽车的朋友都经常说到一句话，就是这款车的操控性如何。那么汽车的操控性指的是什么呢？对普通人而言又有多大意义呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：
汽车的操控性指的是驾驶者能多大程度掌控它，当然这是由自身驾驶技术和车辆操控调校来决定的。对绝大多数车主来说，买车主要是方便，而不是去赛道比赛，所以对普通人来说，对操控的理解就是好开。首先就是转向感要适中，就是说转向手感要轻盈，但在高速中则要适当加重，有利于保持较好的方向稳定性。同时，转向自由行程合适，一般左右不能超过15°。合理的自由行程可以防止在高速行车时，由于司机不断微调方向而产生的疲劳，防止在颠簸路面方向盘因震动而发生方向跑偏。
再有就是侧倾要小，侧倾是指车子在弯道时，因为离心力的作用而使外侧悬架受力压缩，造成车身一侧倾斜的现象。就理论上讲，悬架越软，过弯侧倾越大，当然有些车子为了追求舒适性，悬架调校较软，在过弯时侧倾较大，这也是其为了舒适性所做的妥协。还有就是减震性能要好，目前，大多数厂家在对家用车悬架调校时，更加注重舒适性，这也就是我们说的底盘软、底盘硬。如何平衡软硬是技术含量非常高的工作，也是极其考验车企调校能力的事情。底盘过硬会影响舒适性，底盘过软会让车子支撑力不足，残留余震。如果一台车在平稳的公路上行驶时，却摇头晃脑颠个不停，那么绝不是好悬架，更别说操控了。
还有就是刹车效果要好，也就是能刹得住、刹车脚感好、稳健的姿态、不跑偏。最后就是动力充足输出要顺畅，油门踩下去1到2秒才有反应，这就是俗称的“肉”，会让整个行车过程感觉不连贯、体验差，破坏行车节奏；相反的，如果一脚油门动力来得很仓促，感觉被人踹了一脚，这也会让车主掌握不了节奏。我们常说的变速箱很聪慧，是指变速箱深知驾驶者的意图，比如车主一脚地板油超车，变速箱懂得及时降挡，整个动作衔接流畅、简单，不突兀；对于手动变速箱，要求档位清晰、挂挡简单。对普通人来说，真正好的操控就是能在城市、郊区各种路况从容应对，让车主安全、从容、简单、舒服地驾驶，这就足够了。