怎样判断汽车是否烧机油？

Question

如题所述

Answer 1

还可以把火花塞拆下看看，如果真的烧机油的话，火花塞发黑并且有油迹。
答：有可能是反拖的声音，你可以在平路找路边有墙面的路段试试，在挡减速时听听有没有类似的声音，这样如有的话到维修站作一次全面的底盘检查,看看螺栓是否有松动迹象。
答：不关刹车碟、刹车片的事，检查一下你的刹车软管有没有鼓包现象还有就是前分泵有内泄。刹车分泵要重点检查，还有制动管路中不能有空气。
答：可能是油门没配合好熄火了，遇事不要慌张先关闭点火钥匙再启动应该没问题的。

Answer 2

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
　　另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

Answer 3

除了看排气外，你可以把火花塞卸下来，正常颜色是褐色，如果上面结了一层黑炭，可以抠下来，那就可以判断是这个缸烧机油了。

Answer 4

我们都知道，“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患。自己不是专业人士也没有专业仪器，到底怎么去简单地判断？不用担心，下面为你支几招。
汽车是否在“烧机油”，主要可以从以下两个现象来辨别：
现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。
现象二：机油尺检测出机油消耗过快。
检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟；在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出；除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。

Answer 5

上面答得不准确
应该是冷车情况下加油门,看尾气,如有蓝烟则是烧机油.假如热车5分钟以上,除非特别严重,一般的烧机油从尾气颜色是看不出的.

发动后拔出机油尺,看颜色闻气味,也能判断出烧机油

假如开了几百公里机油就明显下降,就说明烧机油了