宝应站位于中国江苏省扬州市宝应县境内，是由中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站，也是连镇高速铁路的中间站。
2018年8月，宝应站站房设计获批，2019年2月12日，宝应站开工建设，2020年12月11日，宝应站投入使用。截至2020年11月，宝应站站房面积8998.13平方米，站场规模2台4线。
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宝应站立足于当地“荷藕之乡”的别称，站房以“水秀江淮，荷香天下”为设计理念，整体造型犹如一朵漂浮于水面之上的莲花。站房造型取意于荷花形态，并用现代建筑设计手法进行演绎，外立面取意于硬朗挺拔的荷叶，向斜上方舒展平伸，象征刚正不阿，百折不挠、锐意进取的精神。站房表面使用玻璃幕墙结合铝条板的变化模拟出水纹波动的变化，呈现出水秀江淮的文化特征。建筑构件向两侧舒展倾斜既有聚宝之形，又有腾飞之意，寓意宝应在铁路时代的美好前景。
宝应站站前广场、景观桥以及地面水磨石均融入了莲花、荷藕元素。景观桥俯视为藕节形状，侧视为荷叶形状。站前广场的水磨石地铺砌成的莲花造型，从远处看，桥梁就是水波，站房如同荷花盛开于水波之上。
宝应高铁站的地址：江苏省扬州市宝应县城南新区望直港镇火花村。
宝应站（Baoying Railway Station），位于中国江苏省扬州市宝应县境内，是由中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站，也是连镇高速铁路的中间站。
2018年8月，宝应站站房设计获批；2019年2月12日，宝应站开工建设 ；2020年12月11日，宝应站投入使用。截至2020年11月，宝应站站房面积8998.13平方米，站场规模2台4线。
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设计理念
宝应站立足于当地“荷藕之乡”的别称，站房以“水秀江淮，荷香天下”为设计理念，整体造型犹如一朵漂浮于水面之上的莲花。站房造型取意于荷花形态，并用现代建筑设计手法进行演绎，外立面取意于硬朗挺拔的荷叶，向斜上方舒展平伸，象征刚正不阿，百折不挠、锐意进取的精神。
站房表面使用玻璃幕墙结合铝条板的变化模拟出水纹波动的变化，呈现出水秀江淮的文化特征。建筑构件向两侧舒展倾斜既有聚宝之形，又有腾飞之意，寓意宝应在铁路时代的美好前景。宝应站站内吊顶寓意“荷田月色”，采用荷花荷叶装饰而成。
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