正常情况下火花塞是显黄褐色的，也是非常干净的，如果有机油或者大量的积碳，基本上就可以判定车辆存在着燃烧不充分现象，并且伴有轻微的烧机油现象。
而判定是否有烧机油现象还应该从车辆尾气，润滑油消耗量等多方面进行考量，如果车辆的尾气中有轻微的蓝烟，并且润滑油的消耗量比较大，那么基本上就可以判定车辆存在着烧机油故障。
如果没有这两项故障表现，那么这种现象主要和供油系统和燃油品质有离不开的关系，所谓的机油可能只是一种假象，它就是燃烧不充分的表现而已。
解决这种现象的办法就是适当处理后继续观察，首先应该清理空气滤清器，然后更换一下燃油，并对供油系统进行一下清洗，最后应该对润滑油做一个准确的标记，再使用一段距离以观后效。
如果使用一段时间后这种现象没有了，那么就是燃油和供油系统的问题，如果并没有得到任何的改善，并且润滑油也有所变少，基本上就可以断定车辆存在了轻微的烧机油现象。
引起车辆烧机油的原因主要还是和发动机的密封有直接关系，比如活塞环的磨损，气门导筒间隙变大，气门油封老化等都会造成发动机烧机油，而这个时只能是进行拆机检修，从外部根本就没办法进行解决。所以这种现象的解决办法是先实验后检修。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-15
火花塞上有油性沉积物。把油性沉积物清除就好了。
当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表明气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。
当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表明气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。
第2个回答 2015-01-20
您好：
如果火花塞明显有机油的话，可能是气门油封漏油，或者活塞环磨损严重漏油了
这样的话就得大修发动机了。
希望可以帮助到您，如有疑问请登录百车宝找我
如果火花塞明显有机油的话，可能是气门油封漏油，或者活塞环磨损严重漏油了
这样的话就得大修发动机了。
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第3个回答 2015-01-20
我给你解答，这种属于发动机烧机油的情况，一般情况下分真故障和假故障，真故障就是你朋友说的密封圈不行，必须更换，这个对引擎毫无损害，但是这可能是质量问题，楼主可以索赔。假故障就是你开车太暴力，导致发动机烧机油，大众的车就是有此类问题，可以说是正常情况。无论情况真假都务必要注意车里机油量情况，机油要及时加好！别到时候机油都没了！本回答被提问者和网友采纳
第4个回答 2020-12-21
买车用车，养车修车，多听陈工聊车
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