去年底召开的中共成都市委十一届九次全会，围绕建设城乡一体化、全面现代化、充分国际化的世界生态田园城市总体目标，明确了打造西部经济核心增长极的发展定位，提出了交通先行、产业倍增、立城优城、三圈一体、全域开放“五大兴市战略”。按照“交通先行”的总体部署，我市确定了中心城区快速路网系统规划建设目标。二环路改造工程是快速路网系统的重要组成部分，该工程完工后将有效提升道路通行能力。目前，二环路已全线开工，其他工程部分也将陆续开工建设。在施工期间，部分路段也将实施尾号限行。
二环路改造将滚动施工 明年底建成
随着社会经济的发展和人民生活水平的日益提高，交通压力已经成为我国各大中心城市发展面临的主要“瓶颈”之一。
作为中西部特大中心城市，我市二环以内核心区人口密度已超过4万人/平方公里。数据显示，到本月底，我市汽车保有量将突破200万辆，且仍在快速增长。随着我市中心城区车辆保有量的逐年增长，道路供需矛盾也逐步凸显出来。
要把我市打造成为开放型区域中心和国际化城市，“交通先行”成为最重要的战略举措之一。之所以把“交通先行”摆在首位，是因为交通畅通不仅关系到一座城市的现在和未来，而且与市民工作生活息息相关。成都只有下决心首攻“交通堡垒”、大兴交通建设，才能打通制约城市发展的瓶颈，更紧密地融入交通大循环，构建起城市经济动能的传输系统，方便市民工作生活。
为此，按照“交通先行”兴市战略的总体部署，我市确定了中心城区快速路网系统规划建设目标，二环路改造工程就是其中的重要组成部分。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考