第1个回答 2020-02-07
汽车的直喷和多点电喷区别如下:
1、多点电喷的喷油器是装在进气歧管上的,油和气在歧管内开始混合,然后进入到汽缸内,直喷则是把燃油直接喷射到汽缸内。
2、多点电喷相对直的喷对油品要求更低
。
3、多点电喷技术超级成熟价格低廉但耗油大,而直喷无论是性能还是油耗都更有优势一些。
4、直喷相对多点电喷零组件复杂,而且价格通常要贵些。
扩展资料:
作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴,它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后,燃油系统就会形成一定的沉积物。
参考资料
汽油喷射发动机_百度百科
第2个回答 2019-01-31
普通多点喷射发动机的喷油器是装在进气歧管上的,油、气在歧管内开始混合,然后再进入到汽缸中燃烧。缸内直喷是把燃油直接喷射到汽缸中去的技术。
1、多点电喷就是汽油发动机在工作过程中,汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内,并由控制程序按照特定时序发出控制指令,通过电子喷油器完成。多点电喷是相对于单点电喷来说的,传统的汽油发动机是在进气总管内使用化油器将汽油与空气形成燃油混合气进入气缸内,在压缩冲程内被点火器点燃。
2、缸内直喷就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。优点是油耗量低,升功率大,压缩比高达12,与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。目前的劣势是零组件复杂,而且价格通常要贵。
多点电喷这种非直喷的优势就在于对油品要求更低,技术超级成熟价格低廉;而直喷无论是性能还是油耗都更有优势一些,但成本和对燃油的适应性都还有待提高。
第3个回答 2019-11-08
多点电喷是每缸一个喷油嘴,把燃油喷在进气道内,然后吸入汽缸内燃烧,缸内直喷也是每缸一个喷油嘴,但是是把燃油直接喷到汽缸内燃烧,从汽油泵出来的汽油需要有高压泵把压力从3~4Bar提升到大约100Bar,燃油压力非常高,雾化好,燃烧效率高,节省燃油,但对油品要求也高