4c20b烧机油比4c20严重

Question

如题所述

Answer 1

GW4N20发动机和GW4C20B发动机烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

Answer 2

是的
GW4N20发动机和GW4C20B发动机都 是长城的主力产品，其中GW4N20有哈 弗H6、哈弗大狗等车型采用，而 GW4C20B有哈弗H6、哈弗H9、长城炮 等车型采用。 GW4N20发动机技术特点： 、采用顶置汽油直接喷射，可变燃油喷 射形态喷油器，350bar燃油系统压力， 通过更好的燃油雾化混合，改善燃烧，降 低PN排放。 GW4C20B发动机技术特点： 1.350bar高压燃油喷射系统，改善燃 烧/降低PN排放。 2、自主双流道涡轮电控增压器，提升加 速响应性/增强动力性能。 GW4C20B发动机缺点： 1、存在烧机油现象。 2、为满足排放要求，动力反而有所下 滑。 GW4N20发动机缺点： 1、发动机属于新产品，技术质量还有待 时间验证本回答被网友采纳