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科鲁兹就是前置前驱后排地板中间为什么凸起一块?
如题所述
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推荐答案 2012-06-07
如果打算 抛弃防抱死+制动分配+牵引力 三套系统 中间可以放平
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
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http://www.wendadaohang.com/zd/nKnG3AAG4.html
其他回答
第1个回答 2015-11-11
底盘的承重梁,和通往后部的手刹线,油刹管,汽油管,排气管,都还是要集中走中间那个位置的。
不过现在很多车已经把这些管线设计成分散平铺的了。所以越来越多的车后排地板是纯平的。
第2个回答 2012-06-07
中间放的是排气管,因为如果放平的话,排气管就不能跟底盘下面保持一平,过坑什么的容易挂排气管,
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请问小轿车
后排地板
的
凸起
是做
什么
用的?谢谢!
答:
凸起的比较高是因为它是前置后驱的驱动方式
,也就是引擎在前面后轮动(前轮不动),凸起是因为下面有一根传动轴,轴的作用就是把引擎的动力通过轴传到后轮,前置后驱的好处的就是转向比较好,但是动力会差一点,因为在动力传输的过程中会流失一点,而且有了传动轴会增加重量。新赛欧那样的车后排地板是...
轿车
后座地板
一般
为什么
有
中间
突起
答:
后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管、刹车管类管线或者传动轴,为了底盘的平整性
,所以后排中间有有这样一个凸起,牺牲了车内空间。欧洲曾有法律规定,汽车排气管离地面太近而产生的高温会伤害草坪和路面,所以必须升高排气管,想要达到这一效果,在底盘高度不变的情况下,就只能藏在后排的凸起中了。
小轿车
后排地板凸起
部分是怎么形成的?
答:
最早的轿车还是前置发动机后轮驱动的。
中间凸起是走传动轴的,类似于货车或者拖拉机底部那个很粗的一直转动的轴
。后来的轿车为了缩减生产成本,大多设计成了前置前驱。但是中间的凸起被保留下来,一来主改动底盘框架比较费劲,不如直接用。二来去掉了传动轴之后空下的凸起还可以走排气管,刹车管之类的管线。
轿车
后座中间凸起
的地方到底
是什么?
答:
后排中间不突起的车大部分都是日系车。因为日本车很少有后驱和四驱车,大多都是前驱车
。另外日本车制造商为了营造后排乘坐舒适性,把底盘高度提高,把预留凹槽埋在底盘下面。所以大多数日本车的凸起都很小,有的SUV甚至没有凸起。但这种设计就带来了另一种问题,那就是整车的重心偏高,当你在高速公路...
后排地板
“隆起”里面藏着
什么
东西?
答:
除了传动轴,汽车的排气管路也会占用地板位置,但这种情况下地板的凸起相比于带有传动轴的汽车要小很多,一般来说,四驱和后
驱后排地板凸起
量有10cm,而前驱车的地板凸起仅有5cm,像日系韩系这种极度追求空间,且基于横
置前驱
发动机的研发平台设计的车,后排地板基本是平的。前面泰哥说到过承载式车身主要...
为什么
有些车
后排地板是凸起
的?
答:
后排地板凸起
有哪些原因?和汽车设计有关 这个其实是和工业汽车设计上面有一定的关系,首先我们讲讲最早的驱动形式,就是后驱车。它这个发动机在前面,你这个动力要传到后轮,要一根传动轴,直的,很粗,刚好就是你凸起的那个地方经过。所以说,你可以看一下,不光是你的
后排凸起
,你前排无非只是做两个...
大众车
为什么后排地板
鼓起?
答:
大众车
后排
的
地板
鼓起是由于底盘设计的需要。如果汽车是后轮驱动,那么需要通过传动轴将发动机的动力传到后轮上,因此底盘会有一个
凸起
的部分。以大众朗逸为例,它的长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm,轴距为2688mm,驱动方式为
前置前驱
。这款车搭载了1.4t涡轮增压发动机,最大功率为110kw,最大扭矩为...
好多汽车
后排中间凸起是为什么?
又不
是后
驱车。
视频时间 00:57
为什么
合资车
后排地板
隆起?
答:
早期的汽车大多采用
前置后
驱设计,发动机安置于前方,通过后轮驱动车辆。发动机的动力通过传动轴从底盘穿过,这导致了
后排地板
的显著隆起。然而,现代汽车趋势已转向
前置前驱
,前轮作为驱动轮,尽管如此,后排地板的
凸起
并未完全消失。这种现象主要源于成本考量。若要消除凸起,必须改动底盘结构,涉及排气系统、...
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