第一、大货车承载货物很重也很多，在卸货时很容易磕到安装在车外的倒车摄像仪。众所周知，大货车在装卸货物时工程量都很庞大。在这个过程中少不了要磕磕碰碰，这对安装在车身外部的摄像仪的来说，危险系数太大。毕竟在卸货的过程中，因为货物体积过大，搬运途中，很难准确定位摄像仪的位置。一个不小心，安装在外头的摄影仪就可能报废。这就很悲剧了。
第二、路况问题。在货车的行驶过程中，不可能每条路的路面都是平坦的好路。因为大货车运往货物最主要还是给工厂，所以一般要去工厂分部地。那一块，平时都是大货车途径的路面，地面承受压力很大，马路因承受不住容易形成坑洼。在经过这些颠簸处，由于大货车体型过大，惯性也十分强，这对于车外的摄像仪的破坏力也同样很大。在两者在一定程度上都会减少摄影仪的使用寿命。对于从事货车职业的工作人员来说，摄影仪的费用太过昂贵。如果不能保证使用年限，还不如省下这笔费用。
第三、大货车的车身构造相对于其他种类的汽车而言要更为繁多。毕竟对于货车而言，要是前面的车身带动后面整个钢板加上承载在钢板上的货物十分不容易。所以，在制造的过程中，工作人员就会加强前车厢的带动力。也因为如此，在安装摄影仪时会比其他种类的汽车更难安装的多。
大货车本身身形太长，在安装摄影仪时布线会很困难。毕竟考虑的因素太多，这些布在车身外围的电线在平时的装运中也很容易被折弯断裂，从而影响车内倒车影像发生作用，实用效果实在不强。可能有些人会问，那就不用有线的，用无线的倒车影像不就可以规避这个问题。其实，这个方法有人问的想过。
但是还是没有实用价值。关键原因还是在于大货车的车身。它的车身太长，导致后面的摄影头与汽车内部的控制系统连接不上来，很容易出现信号不强甚至接收不到信号的情况。所以还是安装无线的一样不靠谱。
看到这，可能读者就会纳闷，左不行右也不行的，难道真的拿大货车没法子，难道就不能规避这些事故，任由他发生吗？其实，办法还是有的，只不过采用的不是科技而是人工。下面小编再来为大家介绍下规避大货车发生事故的两种方法。
第一种、在一个人的情况下，司机可以自己下车观察路面情况。在要倒车时，如果方便的话，可以下来观察下路面情况，在心里测量下可倒车的空间。考察完毕后，再去倒车，风险要小很多。但如果不方面下车的话，可以通过按喇叭的方式，提醒后面的车主自己要倒车，请他们让条路，又或者可以让他们为你倒车做些指导。
第二种、在两个人或者以上的情况下。司机就不需要自己下车，可以让同行的朋友下车查看路况，让他们指导你倒车，如果驾驶技术在行的话，这样就可以避免意外的发生了。
车主在路上看到大货车，第一反应就是远远的躲开，因为大货车易发生交通事故。这时候很多人都产生了一个疑问，既然大货车视野盲区多，而倒车影像这么好用，为何事故频发的大货车不安装汽车 货车 倒车影像 货车司机
本回答被网友采纳为什么大货车司机不安装倒车影像？老司机说出原因，真心赞同了