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喷油器起喷压力
喷油器
油头开启
压力
为多少?
答:
高压油泵直喷的一般14—18 MPa。电控高压共轨的160—200MPa
。喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于开启状态),由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。
喷油
嘴
压力
参照是多少?
答:
根据目前的技术标准,
高压油泵直喷的喷油嘴压力一般在14-18MPa之间,而电控高压共轨的喷油嘴压力则在160-200MPa之间
。喷油嘴本身是一个常闭阀,由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。如果喷油嘴出现喷油压力过低的情况,可能是针阀导向部分与针阀体间隙过大或针阀锥面密封不严,喷油嘴与喷油器体接触面密封...
喷油器
的
喷油压力
由什么来确定,怎样调整?
答:
传统机械式喷油器的喷油压力由弹簧的张紧力度来确定
,具体是通过上紧或拧松喷油器上部的调整螺丝来进行调校喷油压力,压力调整合适后一定要上紧调整螺丝外面的紧固螺帽。
喷油器压力
是多少
答:
燃油喷射
压力
过低或过高,因为:针阀卡在或卡在针阀体内;调压弹簧压力过大;喷嘴堵塞。燃油喷射压力过低,因为:针阀导向部与针阀阀体间隙过大或针阀锥面密封不严密;
喷油器
与喷油器体接触面密封不严密;调压螺钉松动;调压弹簧压力太小或断裂。当喷射压力过高或过低时,应拆卸和清洗喷射器,并进行相应的...
常柴175柴油机
喷油器
开启
压力
是多少?
答:
直喷柴油机的
喷油器
开启
压力
基本在17.5兆帕也就是180公斤/平方厘米,缸盖镶嵌燃烧室块的涡流式燃烧燃油的喷油器开启压力在12兆帕也就是125公斤/平方厘米。
喷油器
前后端
喷油压力
差多大
答:
一般来说,
喷油器
前后端的
喷油压力
差在10-30千帕(kPa)之间。喷油器前后端的喷油压力差是指喷油器前端的喷油压力与后端的喷油压力之间的差值。喷油器前端的喷油压力通常较高,以确保燃油能够充分雾化并均匀地喷入燃烧室。后端的喷油压力则相对较低,以避免燃油在喷油器内部产生过高的压力,从而导致喷油器...
柴油机
喷油器
的开启
压力
一般是多少,有没有办法测出来?
答:
通常是十几个兆帕,没有办法测出来。每一种
喷油器
偶件都有着与其紧密相关的流量参数,主要满足于与其相匹配的柴油机的性能。在生产实践中,流量的确定主要是根据柴油机实际所的供油量来决定的。最大供油量是受喷油泵和喷油器两部分的性能影响,其中(燃油喷射延续时间) 和 (燃油的平均喷射速度) 与喷...
喷油器喷油压力
过高、过低有何影响?
答:
【答案】:
喷油压力
过低,会造成:(1)雾化不良,燃烧不充分,降低了柴油机的经济性;(2)燃油沿缸壁流下,造成机油稀释;(3)缸内产生积炭,加剧气缸磨耗。喷油压力过高,会造成:(1)功率损失大,而且会引起工作条件恶化:(2)影响其使用寿命和工作的可靠性。
喷油
嘴有2000公斤的
压力
么
答:
有的。高压油泵喷射的
喷油
嘴工作
压力
在120~160Bar。电控高压共轨喷射的喷油嘴工作压力在1600~2000Bar。压力过高会使
喷油
时间推迟,点火提前角变小,造成车动力不足且发动机温度会偏高,压力过低会使柴油雾化不良,燃烧不完全,动力下降且费油。
柴油发动机
喷油
嘴的
压力
一般是多少
答:
油耗变高的原因:1、点火不良:火花塞间隙过大,点火线圈能量不够;2、
喷油
嘴雾化不良:燃油
压力
调节器故障,燃油压力过高;3、发动机积碳过多:喷的汽油有一部分被积碳吸收;4、传感器故障:例如,水温传感器故障,会导致发动机误认为还是冷车状态,会一直发出
喷油
的信号,导致油耗高;5、氧传感器故障:会...
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