第1个回答 2022-07-09
打开点火开关，使电动燃油泵运行。此时燃油压力应满足技术要求，一般在0.3MPa左右摆动
夹紧回油软管。此时油压表的读数是油泵的最大供油压力，其值应满足车型的技术要求，一般为工作油压的2~3倍，即0.5~0.75MPa。
汽车的喷油压力是多少？
汽油机的喷射压力为:自然吸气2.5-3.5巴，直喷管120-200巴。
松开油管卡箍，恢复静油压，拆下油泵继电器跳线，停止油泵，等待5分钟。此时油压表的读数是供油系统的保持压力，应满足车型的技术要求。一般应达到340KPa左右，油压表读数为供油系统怠速工作压力，一般为0.25MPa或满足车型技术要求。
检测怠速工作压力时，当燃油压力调节器上的真空管拔出时，油压应升至0.3MPa，否则应更换油压调节器。
当节气门全开时，油压表的读数是燃油供应系统的快速加速油压。一般在急加速时，油压应由怠速时的0.25MPa迅速升至0.3MPa，或满足车型的技术要求。
喷油嘴喷油压力过低对汽车正常运行有什么影响
燃油喷射压力过低或过高，因为:
针阀卡在或卡在针阀体内；调压弹簧压力过大；喷嘴堵塞。
燃油喷射压力过低，因为:
针阀导向部与针阀阀体间隙过大或针阀锥面密封不严密；喷油器与喷油器体接触面密封不严密；调压螺钉松动；调压弹簧压力太小或断裂。
当喷射压力过高或过低时，应拆卸和清洗喷射器，并进行相应的调试和修理。如果喷油压力调节过高或过低，都会导致柴油机运行不稳定，动力不足，甚至会导致燃烧室、活塞等部件过早磨损。一般来说，如果燃油喷射压力调节过低，燃油喷射的雾化质量会大大降低，柴油消耗增加，柴油机启动困难。
即使能启动，由于柴油机燃烧不完全，排气管总会冒出黑烟，喷油器针阀也容易积碳。
如果喷油压力调节过高，很容易造成柴油机工作时爆震，降低功率。同时，还会容易造成喷油泵和喷油器的柱塞偶件过早磨损，有时高压管会爆裂。
通过加强柴油机喷油器的故障分析和排除，可以有效降低柴油机的故障率。
喷油器的故障会直接导致柴油机的异常运转，但并不是所有的柴油机故障都是由喷油器引起的。因此，对喷油器的故障判断要谨慎，不要贸然拆卸和检查喷油器，破坏其加工和装配精度，造成不必要的损失。
此外，为了减少喷油器故障，延长喷油器的使用寿命，应在平时对喷油器进行维修和保养。一种检测汽车燃油喷射量的方法
计算机根据发动机转速、车速、节气门位置、水温、空气流计或压力传感器、进气温度、大气压力传感器和排气传感器传递的信号，计算出发动机在不同状态下所需的喷油时间，即喷油量。
喷油量由电脑控制。电脑根据各种传感器测得的发动机进气量、转速、节气门开度、水温、进气温度等诸多运转参数，按设定的程序进行计算，并按计算结果向喷油器发出电脉冲，通过改变每个电脉冲的宽度来控制各喷油器每次喷油的持续时间，从而达到控制喷油量的目的，电脉冲的宽度越大，喷油持续时间越长，喷油量也越大。 @2019