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缸内直喷为什么没有普及
汽车
缸内直喷
,动力输出好,
为什么直喷
很少被采用?
答:
最后,
缸内直喷使用时间越长,发动机会有严重的积碳现象
,我想这是直喷很少被采用的主要原因。当然了,每种技术都有它的优缺点,大家在选择车的时候,一定要慎重考虑。
缸内直喷
二冲程发动机
为何不
发展
答:
二冲程虽然具有重量轻、功率大的优点,但是的缺点太明显,高污染和高燃油消耗在当今是完全没有立足之地的
,捆上什么先进技术也没用。目前二冲程发动机已经边缘到特殊领域了
汽车
缸内直喷
,动力输出好,
为什么
很多汽车不采用直喷?
答:
今天之所以叫电喷和直喷,其实和出现的时间有很大关系。因为化油器时代结束后,电控歧管喷射内燃机首次出现,所以被称为电喷。但是没过几年,电控
缸内直喷
内燃机就诞生了,叫电喷,所以不能和歧管喷射发动机区分,所以叫缸内直喷!所以电喷和直喷的区分并不严谨,应该以歧管喷射发动机和缸内直喷机来区分!首...
汽车
缸内直喷
,动力输出好,
为什么
很多汽车不采用直喷?
答:
车企不愿意使用缸内直喷的原 相对来说,缸内直喷技术虽然比较成熟,
但是由于缸内直喷原理限制,导致其无法彻底的解决上面所提出的一些缺点
,也许正是因为这些缺点无法根治,在油耗方面,缸内直喷虽然比多点电喷有优势,但也不是特别明显,基于以上的原因,现在有一些厂家仍然采用多点电喷技术,相对来说,多...
汽车
缸内直喷
,动力输出好,
为什么
很多汽车不采用直喷?谢谢
答:
您好,
直喷
机和自吸的机器喷油和进气的结构都是不同的,其次就是直喷的机器对喷油嘴和汽缸要求更高,很多厂家都是出于成本考虑,再就是直喷机对燃油的要求有点高,一旦汽缸内部形成积碳不好清理。
柴油机基本上是
缸内直喷
,但汽油机却不是,基本上是在第一冲程喷油,
为什
...
答:
首先是喷油压力,汽油机在5MPA左右,而柴油机在100MPA以上;再一个是燃烧,虽然汽油机也采用
缸内直喷
技术,但最根本还是有预混燃烧,它是通过活塞及进气道形成的气流使火花塞周围的混合气浓度在容易点火的范围,而远离火花塞的地方混合气浓度较低,更利于排放的控制,也就是所说的分层燃烧技术。
缸内直喷有什么
缺点?
答:
然而,
缸内直喷
发动机也存在一些缺点。首先,它需要配备高压喷油嘴,这会增加发动机的成本。其次,发动机在材料上更为讲究,需要特别设计活塞和燃烧室形状。最重要的是,缸内直喷需要使用高标号燃油,以确保稳定品质。总的来说,缸内直喷技术是一项非常先进的技术,但需要注意一些缺点。如果想要充分利用其优点...
缸内直喷
发动机的缺点有哪些
答:
1.在低负荷工况下,会产生相当数量的NOx和高温,因此对三元催化转化器的要求会很高。2.
缸内直喷
技术对一些硬件设施也有很高的要求,比如需要配备高压燃油喷嘴,提高油气的雾化程度和混合效率;缸内直喷系统的发动机不仅更加注重材料,还需要对活塞和燃烧室的形状进行特殊设计,以控制分层燃烧时气体的流向。最...
缸内直喷
发动机的缺点有哪些
答:
缸内直喷
发动机的缺点包括:首先,为了提升油气雾化和混合效率,它需要安装高压喷油嘴。这要求更高的技术配置。其次,对燃油质量和使用有特殊要求:为了确保发动机稳定运行,必须使用高品质、高标号燃油,对燃油的选择至关重要。润滑油的使用需升级:由于高压喷射导致活塞顶部温度上升,对润滑油的性能提出了更...
缸内直喷
技术有
什么
优缺点?
答:
缸内直喷
技术的优缺点 缸内直喷技术的优缺点主要有以下几点:1. 分层燃烧技术的优势在于可以精确控制喷油时机,使得油气在活塞压缩行程达到最高点时开始喷油,避免了热传递损失,提高了发动机热效率。2. 为了实现分层燃烧,缸内直喷系统需要配备高压喷油嘴和特别设计的活塞和燃烧室形状,同时要求燃油品质稳定...
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