汽车缸内直喷，动力输出好，为什么很多汽车不采用直喷？

Question

如题所述

Answer 1

电喷发动机和直喷发动机有很大的区别。也可以说两者各有千秋。而缸内直喷发动机更有优势，潜力更大，所以现在内燃机已经被直喷技术占领了！现在的汽车市场，搭载电喷发动机的车型还是比较少的，所以缸内直喷代表了未来的趋势，因为它在燃油经济性上的潜力更大！随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。以前交通不是很发达，出门一次要花很多时间。

但是现在，因为改革开放，大家的收入都在稳步增加，生活幸福指数迅速提高，出行方式也越来越多样化，比如公交、地铁等。，甚至汽车也进入了千家万户。相信对汽车有所了解的朋友都知道，汽车的核心部件是发动机，发动机采用的技术也是不一样的。像大家熟悉的缸内直喷，动力输出更好，但很少用。是什么导致的？EFI这个词不严谨。其实电喷和直喷都是电控喷射，都叫电控歧管喷射，都叫电控缸内直喷。

今天之所以叫电喷和直喷，其实和出现的时间有很大关系。因为化油器时代结束后，电控歧管喷射内燃机首次出现，所以被称为电喷。但是没过几年，电控缸内直喷内燃机就诞生了，叫电喷，所以不能和歧管喷射发动机区分，所以叫缸内直喷！所以电喷和直喷的区分并不严谨，应该以歧管喷射发动机和缸内直喷机来区分！

首先，缸内直喷顾名思义就是将燃油直接喷入缸内，喷油器的位置会发生变化。需要注意的是，直喷发动机燃烧的空气是纯空气，并不是大家认为的油气混合物。其原理是发动机根据进气门开启的时间来决定进入燃烧的空气量。也正因为如此，汽车低负荷时喷油器只喷最少量的油，燃烧时空气隔热，减少了热传递，在一定程度上提高了发动机的热效率。

Answer 2

这是因为汽车钢铁直喷的缺点相对来说是比较明显的，因为他的朋友嘴位于气缸里面，因此对于汽车的汽油品质要求特别高，而且是无法进行正确刷洗的，很容易出现严重的积炭行为，对汽车的动力造成一定的影响，而且很容易出现气门无法正常关闭的情况。

Answer 3

这是因为缸内直喷也有很多的弊端，然后这种情况对于气缸和喷油嘴的要求是非常高的，所以很多的厂家考虑成本，不采用直喷。

Answer 4

因为直喷的方式会让汽车非常的废油，而且会导致汽车的发动机受损，并且还要在后期经常维护，所以比较费事。

Answer 5

这样的方式可能会降低油耗，而且也可能会出现严重的积炭问题。