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NY6型内燃机车
NY6型内燃机车
的机件是怎样的?
答:
柴油机为WA12V956SB10型,增压器、中冷器的型号和能力与
NY6型
的也不同。在机油系统中,机油泵能力在名义转速时,NY6型为25立方米/小时,NY7型为30立方米/小时;活塞冷却泵能力在名义转速下,NY6型为13立方米/小时,NY7...
问几个火车速度问题
答:
此时国内没有能力生产大功率
内燃机车
,进口了许多型号,比如
NY6型
、ND1、ND2、ND3、ND4、ND5等等,现在还在服役的是ND5,进口于美国,最高120km/h,是中国最好的内燃机车(没有之一)。国产的内燃机车为“东风”型内燃机车...
中国铁路,
内燃机车
的百公里耗油量是多少?一般携带多少吨?内燃机车燃 ...
答:
东风系列HXN系列也是主力
内燃机车
,nd5,太行,北京型和gk型也在部分地区使用。青藏铁路是nj2.东方红3,5在河南三门峡有。具体的 液力传动 北京型 · 红星型 · 飞龙型 · 东方红1 · 东方红2 · 东方红3 · 东方红4...
液力传动
内燃机车
的我国发展状况
答:
经过在中国近半个世纪的运用,只剩
NY6
,NY5和NY7全部报废。引入NY系列
机车
,对中国自主设计液力传动
内燃机车
起到了不可磨灭的作用,中国经过拆解消化技术,在1977年设计出北京型液力传动内燃机车,功率1500千瓦,作为中短途客运...
咱们中国的火车头有几种牌子
答:
我国现有或拥有过的
内燃机车
车型:巨龙号(型)建设型先行型卫星型北京型: 北京 东方红型(DFH):DFH1 DFH2 DFH3 DFH4 DFH5 DFH5B DFH6 DFH7 DFH21 东风型(DF):DF DF2 DF3 DF4A DF4B DF4B-D DF4C DF4CK D...
铁路
机车
的传动 动力 轴式原理?
答:
3、机械传动 这个国内应该很少见 只在小功率的地方铁路和工矿机车上少有运用 我国干线
内燃机车
以电传动东风型为主 液力传动的现在比较少了 不过以前的首长专列都是用联邦德国汉寿尔工厂
NY6
、NY7牵引的电传动内燃机车 只有一...
东风11Z型
机车
的介绍
答:
东风11Z型机车为中国南车集团戚墅堰机车车辆厂为取代德制
NY6
液传
内燃机车
设计制造的专运用固定重联机车。电传动,最大速度160km/h,运用可靠、技术成熟,曾获得铁道部科技进步特等奖、国家科技进步一等奖。
内燃机车
有几辆
答:
NJ型:NJ1 NJ2
NY型
:
NY6
NY7 NY1003 GK型(工矿型):GK0 GK1 GK1C GK1CB GK1D GK1E GK1F GK2 GK2C GK3B GKD1 GKD2 GKD6 太行
型 内燃
动车组:神州 金轮 新曙光 庐山号 晋龙号 唐车 电力:韶山(SS): ...
蒸汽机是怎么败给
内燃机
的?
答:
而电传
内燃机车
之外的其他类型内燃机车从未在人口稠密的国家流行过。蒸汽机车输给柴电机车,尔后柴电机车又开始被电力机车取代,只有在中国早期电气化铁路不发达国家不富裕且技术长期落后特定环境下的特定历史事件,在这个结果上...
火车的动力来源?
答:
如果是
内燃机车
牵引,靠柴油来提供能源。还有是电力机车以架空电缆或第三轨提供电力来推动电动马达。牵引动车是8节车厢为一组,5动3拖。即每8组车厢中有5节是有动力的,有3节是拖行的。
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