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发动机缸内直喷和混合喷射
汽车
直喷和混合喷射
哪种好些
答:
汽车
直喷和混合喷射
是两种不同的发动机喷油技术。汽车发动机在燃烧过程中需要喷油来混合空气,形成可燃混合物,从而产生动力。直喷和混合喷射的区别在于喷油的位置和方式。直喷技术是指将燃油直接喷射到汽车
发动机气缸内
,直接混合...
燃油
喷射
方式有哪三种
答:
但是,喷油嘴成本较高,需要高压油泵和较高的油压。同时,由于燃油直接喷射到缸内,气门积碳会比歧管喷射的多一些,可能影响进气量。3.
混合喷射
:这种喷油方式结合了
缸内直喷和
歧管喷射的优点。根据
发动机
的不同工况,可以...
混合喷射
和
直喷
有什么区别
答:
1、
混合喷射
:由于歧管喷射的介入,有助于减缓传统
缸内直喷发动机
在进气道和进气门上积碳较多的现象。2、缸内直喷:缸内直喷式汽油发动机的优点是油耗量低,升功率大。参考资料来源:百度百科-缸内直喷 百度百科-混合喷射 ...
混合喷射
系统有什么优点
答:
1、混合喷射能够提高发动机的效率,减少
发动机内
的积碳,降低发动机的尾气排放量有很多汽车的发动机都在使用混合喷射系统,混合喷射就是既有多点电喷,也有
缸内直喷混合喷射发动机
可以在不同工况下使用不同的喷射方式混合喷射发。
供油方式
直喷和混合喷射
的区别是什么
答:
这样既能提高工作效率,又能防止
缸内直喷发动机
在低负荷工况下因氧气过量而排放。直接喷射
和混合喷射
的区别如下:1.多点
喷射发动机
的喷油器安装在进气歧管上,油气在压力冲程中进入气缸并被点火器点燃之前就开始在歧管
内混合
;...
混合喷射
和
缸内直喷
哪个好些?
答:
缸内直喷发动机
最关键的系统是高压喷油系统,其主要可以分为发动机控制模块(ECM)、高压油轨、高压油泵和喷油嘴四部分,
混合喷射发动机
既有缸内直喷的系统又有歧管喷射的系统。2、喷油方式不同。缸内直喷是直接将燃油喷入...
带颗粒捕捉器的车是
直喷发动机好还是混合
的好
答:
混合的好。1、燃油经济性:
混合喷射发动机
采用了
缸内直喷和
多点电喷两种喷射方式,能够在不同工况下选择合适的喷射方式,更好地利用燃油,提高燃油经济性,而
直喷发动机
在城市拥堵路况下会产生积碳,影响燃油经济性。2、动力...
大众
直喷和混合喷射
哪个省油
答:
压缩比高达12,与同排量的一般
发动机
相比功率与扭矩都提高了10%。供油系统采用
缸内直喷
设计的最大优势,就在于燃油是以极高压力直接注入于燃烧室中,因此除了喷油嘴的构造和位置都异于传统供油系统,在油气的雾化
和混合
效率上...
缸内直喷
汽车哒哒哒响正常吗
答:
配备多点电喷技术的
发动机
燃油和空气是在进气歧管
内混合
的。配备
缸内直喷
技术的发动机喷油嘴是固定在发动机汽缸盖上的。这样的发动机会直接将燃油喷射进燃烧室内,这样的发动机的燃油和空气是在燃烧室内混合的。配备
混合喷射
技术...
供油方式
直喷好还是混合喷射
好
答:
多点电喷的节油效果再好一点,但稳定性和可靠性很好。先进的不一定合适。电喷以电子调节的形式向进气管
内喷射
燃料与空气
混合
,在
发动机
进气行程中将油气混合气吸入缸内。
缸内直喷
是指喷射喷嘴从进气歧管移动到气缸内部,缸内的...
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