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支管喷射和缸内直喷哪个好
歧
管喷射
、多点电喷、
缸内直喷
,这些喷射方式有何区别?
答:
1、
缸内直喷
能做到更高的
喷射
压力,使燃油雾化更加细致,与空气的混合更加均匀,让燃烧变得更加充分,进而降低油耗,增强动力。2、喷油嘴在气缸内,方便通过特别设计,让油气混合体充满整个气缸内,同样让燃烧变得更加充分。1、...
缸内直喷
和歧管电喷有什么区别,
哪个更好
?
答:
总的来说,歧管电喷相对直喷来说保养更经济、技术更加成熟,寿命也相对直喷的要长。
但是在省油方面却要比缸内直喷略逊一筹
,而且缸内直喷在节能减排的今天,代表着未来的发展趋势,相信随着直喷技术的进步,其使用寿命会普遍...
混合
喷射和直喷哪个好
答:
混合喷射好一些
。直喷也就是说将喷油嘴的位置由进气支管变换到气缸内,将汽油可以直接的喷入气缸。混合喷射是结合了进气支管喷射和缸内直喷二种技术,在发动机处在低速档运转的。时候会运用进气支管喷射,而发动机高速旋转时...
混合
喷射和直喷哪个好
,为什么混合喷射积碳更严重
答:
混合喷射好一些
。1、直喷也就是说将喷油嘴的位置由进气支管变换到气缸内,将汽油可以直接的喷入气缸;2、混合喷射是结合了进气支管喷射和缸内直喷二种技术,在发动机处在低速档运转的时候会运用进气支管喷射,而发动机高速...
汽车电喷式发动机有什么优点,多点
和缸内直喷
有什么不同吗?
答:
(1)
缸内直喷
优点,油气混合速度快,雾化效果好,相应速度快 缺点,油气冷却时间段,若温度高时,燃烧不充分,燃烧效率会大幅下降 气门阀没有燃油冲洗,易出故障,积炭会比较严重 (2) 歧
管喷射
优点,安全可靠,气门阀不...
混合
喷射和直喷哪个好
,为什么混合喷射积碳更
答:
混合
喷射更好
。直喷技术将喷油嘴的位置由进气支管变换到气缸内,将汽油直接喷入气缸,但会导致汽油和空气混合不充分,产生积碳。而混合喷射技术结合了进气
支管喷射和缸内直喷
两种技术,在低速档时使用进气支管喷射,高速时使用...
缸内直喷
和混合
喷射哪个好
答:
可采用顺序喷射,使空燃比的控制更准确,排放更好,但在节油的程度上不如
缸内直喷
技术。混合喷射集成了缸内直喷和歧
管喷射
两种供油方式,拥有电喷和直喷的优点,而且还淡化了弱点。低负荷工况时,歧管喷油嘴在气缸进气行程时...
缸内直喷
和混合
喷射哪个好
答:
混合喷射的好,
缸内直喷
射的优点就是省油,但是容易产生积碳,额外的电喷雾将会改善,特别是在低速或怠速时。混合喷射是指在直喷加上进气歧
管喷射
,减少气缸中的积碳也可以降低燃油消耗。缸内直喷和混合喷射的区别 1、发动机...
缸内直喷
发动机为什么逐渐取代了歧
管喷射
发动机
答:
标号的方式利用更高的辛烷值来减缓燃烧速度从而规避爆震,但如果将歧
管喷射
发动机的压缩比做到12以上,很可能连98号汽油都压制不了爆震,况且高标号汽油的价格也并不亲民,所以想要获得更高的压缩比,还能烧低标号的燃油,就必须引入
缸内直喷
...
直喷
和混合
喷射哪个好
,直喷和混合喷射哪个省油
答:
直喷
和混合
喷射哪个
省油 直喷发动机一般来说会非常节油。这样的喷出技术性在每一个气缸的进气
支管
处最少组装了1个高压喷嘴,在汽车发动机进气行程之前就做好汽油喷出,因此汽车发动机气油吸入的是相混油气。多点电喷的特点是...
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