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汽油机缸内直喷原理
喷油嘴的工作
原理
是什么?
答:
油耗变高的原因:1、点火不良:火花塞间隙过大,点火线圈能量不够;2、喷油嘴雾化不良:燃油压力调节器故障,燃油压力过高;3、发动机积碳过多:喷的
汽油
有一部分被积碳吸收;4、传感器故障:例如,水温传感器故障,会导致...
15款朗动发动机是
缸内直喷
还是多点电喷
答:
3、发动机动力相对较弱,因为油气混合的位置不同,多点电喷油气混合后,密度相对缸内直 直喷工作
原理
缸内直喷
(GDI)就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。能降低油耗,提高发动机的动力性能。直喷优缺点 优点:1、直喷...
带t的发动机多点电喷好还是
直喷
好
答:
3、发动机动力相对较弱,因为油气混合的位置不同,多点电喷油气混合后,密度相对缸内直 直喷工作
原理
缸内直喷
(GDI)就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。能降低油耗,提高发动机的动力性能。直喷优缺点 优点:1、直喷...
发动机的工作
原理
分为4个冲程部分?
答:
汽油机
吸入气缸的是汽油和空气的混合气,早期的化油器提供 电喷系统在进气歧管设计喷油器,喷油器相当于于一个电磁控制的开关,当控制喷油器内的电磁线圈通电打开时,喷油器打开喷油;当控制切断喷油器内的电磁线圈电流时,喷油...
缸内直喷
和多点电喷哪个好?
答:
多点电喷那是2000年时候的先进技术。
缸内直喷
那是2006年以后的先进技术。 缸内直喷技术更有利于燃油经济性,真正烧尽每一滴油! 缸内直喷技术在VAG集团中被广泛运用,由Audi RS4和R8共享的4.2升FSI发动机即是其中性能强悍...
缸内直喷
喷油器与普通喷油器的区别及检测方法
答:
缸内直喷
发动机喷油器与普通喷油器的区别电喷和直喷不是平行关系。电喷是电脑控制燃油喷射,比化油器更精确,更智能。化油器是机械的,原始的,现在基本不用了。直接喷射对应于普通喷射。直喷是指将燃油直接喷入气缸,要求喷射...
缸内直喷汽油机
高压油泵构造
答:
泵油冲程在泵油冲程开始时,燃油压力调节阀断电,使进油阀在泵腔内压力上升和阀内关闭弹簧的共同作用下关闭。泵活塞的向上运动在泵腔中产生压力。当压力超过油轨中的压力时,出油阀打开,燃油被泵入油轨。 @2019 ...
LTG发动机技术特点
答:
通用2.0LLTG发动机采用
缸内直喷
技术,这项技术是由柴油机燃油供给系统发展而来。其
原理
是
汽油
通过高压油泵加压后喷入气缸,高压油泵经过加压后的燃油压力被提升,而2.0LLTG发动机的汽油油压高达150bar,高油压让油泵和供油管道...
燃油
缸内直喷
技术存在哪些问题?
答:
1.催化器问题
缸内直喷汽油机
工作在稀空燃比条件下,其造成的富氧和较低的排气温度使传统的三元催化器对氮氧化合物的转化率不高,废气排放温度较低,不利于三元催化器的起燃,限制了它在缸内直喷汽油机上的应用。2.积炭...
柴油发动机,高压共轨和
缸内直喷
有什么区别?各自的优点是什么?_百度...
答:
柴油机的高压共轨和
缸内直喷
本质上没有什么区别,都是利用高压油泵将油供到油轨之中,通过电控系统控制轨压阀,保证油轨压力的稳定。主要的区别在于柴油机压力远大于
汽油机
,同时油泵有显著的区别,主要是由于柴油和汽油物理...
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