对于发动机的燃油供给系统肯定是更为先进的缸内直喷更好,这是技术革新没必要疑问。但是缸内直喷虽然好也有一些缺点,但是实际使用来说直喷优点非常多,是优于我们进气歧管燃油喷射系统的。
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我们的发动机缸内直喷燃油喷射方式,由于缸内直喷流量比较高,所以喷入发动机气缸内的燃油雾化效果更好,更能够与我们进气系统中空气的氧气充分混合,所以缸内直喷有更好的燃烧效果。
而且由于缸内直喷式高压喷射器将我们的汽油直接喷入我们的气缸内,所以这对我们发动机的燃油喷射时间可以控制得非常精准,这对我们发动机的功率提升是非常大。
但是很多人提到了缸内直喷,有严重的积碳问题,这确实是缸内直喷的一个痛处。
而我们的进气支管喷射方式稍微比直喷发动机在发动机积碳上面的控制的更好一些。
进气歧管燃油喷射方式,结构会更简单一些,少了高压燃油泵,高压共轨和高压喷油嘴,所以进气支管喷射方式还是稍微稳定,故障率较低一些。
但是进气歧管喷射方式就是将汽油喷射到我们的进气歧管内,和空气混合后再一起进入发动机内燃烧,所以相较于我们缸内直喷它的喷射精度没有那么准确,而且燃油量无法像缸内直喷那样控制得非常完美。
所以如果大家对性能比较追求的人的话,自然是缸内直喷好,如果是我选择的话,我就比较喜欢自然吸气的进气歧管燃油喷射方式,这样的故障率更低,而且性能更稳定一些。
所以我觉得大家如果只是用来家用行驶的轿车的话,我觉得自然吸气的歧管燃油喷射方式更好,如果大家更追求性能,那么还是缸内直喷好一些!综合来说我觉得两者差不了多少。
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