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电喷发动机和直喷发动机哪个好
买车是要缸内
直喷
的好,还是
电喷
的
发动机更好
呢?
答:
恢复喷油嘴最佳雾化状态,改善燃烧,节省燃油,降低有害气体排放;润滑和保护燃油系统部件,延长使用寿命。当
直喷发动机
积碳过多时,会导致发动机抖动,功率下降,油耗上升。同时高压喷油嘴容易堵塞。火花塞易损坏。建议每两年或四万公里清晰发动机积碳,进气道积碳,喷油嘴积碳。一般都在大保养中同时进行。
汽车
发动机
多点
电喷和直喷
有何区别?
答:
缸内直喷是指将燃油直接喷射到气缸内,与进气混合燃烧。 该技术的优势在于能够实现高压缩比,从而增加功率和扭矩,另外,缸内
直喷发动机
的混合气浓度比多点
电喷发动机
低,在更高空燃比下的稀薄燃烧。在做同样的量的情况下自然能达到更低的油耗,不过缸内直喷并不是一项完美的技术,因为在提到燃烧效率的同时,必然会增加积...
多点
电喷发动机和
缸内
直喷发动机
,到底
哪个好
?
答:
然而缸内
直喷发动机
也不是完美无缺,主要是因为缺少了
电喷发动机
的冲刷作用,更容易形成积碳,这也是缸内直喷发动机的顽疾。此外缸内直喷的燃烧温度较低,有害物排放更多,特别是车辆冷启动的时候,排放更加难以控制。优势:1、燃烧更加充分,燃油经济性更好;2、抗爆震性更强,进一步提高动力性能和燃烧效率...
电喷和直喷哪个
更耐用?
答:
2、进气经废气涡轮强制性增压后,气缸内的温度和压力都会大幅增加,很多厂家都是要求2万公里就要进行更换,从火花塞的使用性上,侧面说明了
电喷
的寿命要比直喷的要高;3、高压油泵,高压油泵一般存在于
直喷发动机
中,是直喷发动机多出的一个部件。一般安装于发动机舱内,主要作用把汽油泵泵出来的汽油继续...
多点
电喷和
缸内
直喷哪个更好
答:
3、自清洁能力强,由于在进气歧管内进行油气混合,不免在管壁上会有沉积,但进气歧管相对气缸自清洁能力要更强且人为清理也更为容易。缺点:1、对油品要求比较高,包括机油。2、结构比较复杂,所以成本高。3、
发动机
动力相对较弱,因为油气混合的位置不同,多点
电喷
油气混合后,密度相对缸内
直喷
小。
发动机
多点
电喷和
缸内
直喷哪个好
答:
多点
电喷
多点喷射
发动机
在每个气缸的进气管上装有一个喷油器,形成多个喷射点,由电子控制单元控制单独或成组喷射。汽油直接喷入每个气缸的进气口前部,然后与空气体一起进入气缸,形成混合气体。优势 1.结构简单,技术成熟,可靠性高,维护成本低。2.对油品和喷油器的要求不高。劣势 1.虽然单点电喷...
买车是要缸内
直喷
的好还是
电喷
的
发动机好
?
答:
题主说的应该是缸内直喷和歧管喷射的发动机吧,
电喷
的话,不管是缸内直喷还是歧管喷射都是。△歧管喷射喷油嘴 我只能说都好,或者各有各的好,现在的发动机大多数是缸内
直喷发动机
,歧管喷射的发动机少一点了,其次还有混合喷射的,混合喷射就是歧管喷射和缸内直喷一起使用在发动机上面的。△歧管喷射...
直喷
和多点
电喷哪个好
答:
缸内
直喷更好
。
直喷发动机
高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸;能稀薄燃烧,可提高燃烧效率20% ,进气量比传统发动机多,燃烧充分,减少了C0的产生。缸内直喷发动机的混合气浓度比普通
电喷发动机
的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,...
电喷与直喷
的区别
哪个好
?
答:
汽车发动机通常会被分为电喷
和直喷
两种类型,它们之间最大的区别就在于它们的喷油方式不一样,那么电喷和直喷的
发动机哪个更好
呢?首先对于
电喷发动机
而言,它主要是利用电子控制的方式进行喷油,虽然对燃油质量的要求不高,技术也比较娴熟,但是电喷发动机的结构会更复杂,成本和燃油的油耗也会很高。而对于...
汽车
电喷式发动机
有什么优点,多点和缸内
直喷
有什么不同吗?
答:
缺点,基本没什么缺点,唯一的缺点是雾化的速度可能会比较慢,周期长,效率低点 (1) 缸内
直喷发动机
其实工作原理就是汽油直接在缸内喷射,也有点就是对喷油的精准度掌握的很准确,比一般发动机省油,缺点就是对汽油优质要求很高,国内的话都要加高标号汽油。(2)
电喷发动机
的工作原理就是发动机室在...
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