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缸内直喷和多点电喷哪个省油
发动机
缸内直喷好还是多点电喷
好?
答:
多点电喷
和直喷的相比,直接喷射比较好。
缸内直喷
是指喷嘴从进气歧管移动到气缸内部。因此,缸内的油气量不受进气门开闭的影响,由计算机自动决定喷射的正时和量。由于油、气混合空间、时间非常短,缸内直喷系统必须通过高压将燃油从喷油嘴压入气缸,达到高度雾化效果。多点喷向发动机各气缸的进气管喷射...
谁
哪位车友知道国四车
多点电喷好还是直喷
的好
答:
缺点:1、对油品要求比较高,包括机油 2、结构比较复杂,所以成本高 3、发动机动力相对较弱,因为油气混合的位置不同,
多点电喷
油气混合后,密度相对缸内直 直喷工作原理
缸内直喷
(GDI)就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。能降低
油耗
,提高发动机的动力性能。直喷优缺点 优点:1、直喷发动机高压...
歧管喷射、
多点电喷
、
缸内直喷
,这些喷射方式有何区别?
答:
缸内直喷
1、缸内直喷能做到更高的喷射压力,使燃油雾化更加细致,与空气的混合更加均匀,让燃烧变得更加充分,进而降低
油耗
,增强动力。2、喷油嘴在气缸内,方便通过特别设计,让油气混合体充满整个气缸内,同样让燃烧变得更加充分。1、对燃油质量要求比较高,须使用高标号的燃油。2、对进气门背部的积碳...
缸内直喷和多点电喷哪个
好,哪个寿命长?
答:
缺点:1、对油品要求比较高,包括机油 2、结构比较复杂,所以成本高 3、发动机动力相对较弱,因为油气混合的位置不同,
多点电喷
油气混合后,密度相对缸内直 直喷工作原理
缸内直喷
(GDI)就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。能降低
油耗
,提高发动机的动力性能。直喷优缺点 优点:1、直喷发动机高压...
缸内直喷和多点电喷哪个
好一点
答:
相比之下,多点电喷系统是通过在进气歧管中喷射汽油到空气混合气中,虽然不如缸内直喷技术精确,但它具有更高的灵活性和成本效益。对于大多数车辆来说,多点电喷系统已经足够好,它在大多数情况下能够提供足够的动力和经济性。另外,维护成本较低,对环境的影响也较小。因此,
缸内直喷和多点电喷哪个
更...
汽车发动机
多点电喷
和
直喷
有何区别?
答:
缸内直喷
是指将燃油直接喷射到气缸内,与进气混合燃烧。该技术的优势在于能够实现高压缩比,从而增加功率和扭矩,另外,缸内直喷发动机的混合气浓度比
多点电喷
发动机低,在更高空燃比下的稀薄燃烧。在做同样的量的情况下自然能达到更低的
油耗
,不过缸内直喷并不是一项完美的技术,因为在提到燃烧效率的...
汽车
多点电喷
和
直喷
有什么区别,
哪个
好
答:
缺点:1、对油品要求比较高,包括机油 2、结构比较复杂,所以成本高 3、发动机动力相对较弱,因为油气混合的位置不同,
多点电喷
油气混合后,密度相对缸内直 直喷工作原理
缸内直喷
(GDI)就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。能降低
油耗
,提高发动机的动力性能。直喷优缺点 优点:1、直喷发动机高压...
发动机是
缸内直喷好还是多点电喷
好
答:
缺点:1、对油品要求比较高,包括机油 2、结构比较复杂,所以成本高 3、发动机动力相对较弱,因为油气混合的位置不同,
多点电喷
油气混合后,密度相对缸内直 直喷工作原理
缸内直喷
(GDI)就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。能降低
油耗
,提高发动机的动力性能。直喷优缺点 优点:1、直喷发动机高压...
缸内直喷与多点电喷
发动机各有什么优缺点?
答:
缸内直喷
发动机其实工作原理就是汽油直接在缸内喷射,也有点就是对喷油的精准度掌握的很准确,比一般发动机
省油
,缺点就是对汽油优质要求很高,国内的话都要加高标号汽油。
电喷
发动机的工作原理就是发动机室在吸入混合气体之后配合电喷产生动力,其优点就是对油质的要求不太高,国内加到92#即可,缺点就...
汽车发动机
缸内直喷和电喷哪个
好?
答:
目前来说汽车发动机上的
多点电喷
是要比
直喷
要好。直喷是最早和最简单的燃油喷射类型,虽然有很好的动力,但不如多点电喷精确。通俗讲,多点电喷就像是直喷的进化级吧,自然比电喷要高级很多了。多点电喷喷油把握准确,燃烧的也很充分,
油耗
也比直喷少很多。多点电喷的技术比直喷技术更加成熟。但即便如此...
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