混合喷射的优缺点

如题所述

混合喷射技术是一种将缸内直喷和多点喷射相结合的发动机喷射方式,具有许多优点和缺点。

多点注射是混合喷射的一种形式,每个缸进气口都装有一个喷油器,由ECU控制单独或成组喷射。汽油被喷射到各缸的进气口前方,然后与空气一起进入气缸,形成混合气。多点喷射的优点是技术成熟、可靠性高、维护便宜、空燃比控制更精确,对油品和喷油器要求低。但是,与单点电喷相比,结构相对复杂,成本较高,油耗也较高。

单点电喷是另一种喷射方式,混合射流是电喷和直喷技术的结合。在低负荷工况下,歧管喷油器在气缸的进气冲程喷油,混合气进入气缸,然后气缸内的喷油器在压缩冲程喷油,实现分层燃烧。然而,在高负荷条件下,直接喷射仅在压缩冲程期间在气缸中进行。混合喷射的优点是提高了工作效率,避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而导致的排放问题。但是,结构复杂,故障率较高,成本也较高。

尽管混合喷射各方面都优于多点喷射,但由于混合喷射发动机成本较高,只有一些相对高端的车才会使用。但不可否认它的优势,而且随着技术的进一步成熟,成本可能还会降低。届时,混合喷射系统将完全取代今天的多点喷射和缸内直喷发动机,这必然是未来的发展趋势。
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