变压器的损耗是什么？

Question

如题所述

Answer 1

变压器作为一种静止的电器设备，在电力系统中是一种必不可少的，构成变压器的损耗是由铁芯损耗（不变损耗简称铁损），铜损（可变损耗）和附加损耗三部分组成。铁芯损耗又由磁滞损耗和涡流损耗两部分组成，铁损主要取决于电压的大小。铜损是由于绕组电阻通过电流产生的，取决于电流的大小。附加损耗很小，主要是铁芯接缝处的磁通密度分布不均或处于磁场中的各金属部分感应的涡流引起的，它随容量的增大而增大。
铁损耗，当变压器铁芯中的磁通交变时，在铁芯中要产生磁滞损耗和涡流损耗，这两项统称为铁损耗，变压器的空载损耗基本上就等于变压器的铁损耗。铁损为不变的损耗，与负载电流的大小和性质无关。
铜损耗，变压器的原、副绕组中都有一定的电阻，当电流流过绕组时，就会产生热效应，消耗电能，这就是铜损耗。变压器的铜损耗取决于负载电流的大小和绕组的阻值。故也称为可变损耗。在某一负载下变压器的铜损等于变压器负载系数的平方与其定额铜损耗的乘积。
可以大致理解为磁方面的损耗为铁损耗，电方面的损耗为铜损耗。
变压器的效率取决于负载率，当负载较小时，铁损相对较大，效率较低；当负载超过某一负载时，因铜损耗占比增大，效率反而会降低。所以在变压器的铁损和铜损相等时，变压器的效率最高。
从大量实际运行经验来看，当配电变压器运行过电压水平达到5%时，其内部铁损将会增加15%,而当变压器过电压水平达到10%运行时，其内部铁损则会增加高达50%以上，且变压器空载电流也会大幅度提升，从而增加配电网的无功损耗总量。

Answer 2

　　几种变压器损耗以及形成原因：

　　1.铜损：绕组电阻引起的热损失，这是因为电阻是耗能元件。

　　2.铁（磁）芯磁滞损耗：即铁磁材料在交变磁化过程中，由于磁畴翻转是一个不可逆的过程，磁感应强度的变化总是滞后于磁感应强度的变化。场强。这种磁滞现象在铁（磁）芯中引起的损耗称为铁（磁）芯磁滞损耗。

　　3.铁（磁）芯涡流损耗：当交流电通过绕组线圈时，线圈周围会产生交变磁场，使铁（磁）芯中产生感应电动势和感应电流核。这种感应电流称为涡流，涡流在铁（磁）芯中流动所产生的电阻能量耗散称为铁（磁）芯的涡流损耗。

　　4.频率特性。频率特性是指变压器具有一定的工作频率范围，不同工作频率范围的变压器一般不能互换使用。由于变压器工作在其频率范围之外，运行过程中温度会升高或不能正常工作。

　　5.绝缘电阻。绝缘电阻是指变压器各线圈之间以及各线圈与铁芯（外壳）之间的电阻。它的大小与变压器施加电压的大小和时间、自身的湿度和绝缘材料的湿度有关。理想变压器的绝缘电阻应该是无穷大，但实际变压器材料本身的绝缘不可能很理想，所以它的绝缘电阻不可能是无穷大。绝缘电阻是施加的测试电压与产生的漏电流之比。

　　绝缘电阻是衡量变压器绝缘性能的参数。如果电源变压器的绝缘电阻过低，可能会出现原副边短路或铁芯壳短路，造成用电设备损坏或机箱带电的危险。一般情况下，电力变压器的初级和次级线圈之间，以及它们与铁芯之间，应具有能承受1000V交流电压1min内不被击穿的绝缘性能。用1000V绝缘电阻表测试时，绝缘电阻应在10M以上。

　　6.漏感。电流在变压器初级线圈中产生的磁通并不全部通过次级线圈，这部分不通过次级线圈的磁通称为漏磁通。由漏磁通引起的电感称为漏电感。漏感的存在不仅影响变压器的效率等性能，而且影响变压器周围的电路工作，所以变压器的漏感越小越好。

　　7.温升。变压器的温升主要针对电源变压器。是指当变压器通电后温度上升到稳定值时，变压器的温度高于环境温度。变压器的温升越小越好。但需要指出的是，有时在参数中使用最高工作温度而不是温升。

Answer 3

　　变压器的损耗包括铜损与铁损两种。铜损是线圈电阻的发热损耗。热损耗由线圈导线材质和导线长度、导线直径和环境温度等因素有关。导线长（圈数多）导线细则铜损大，环境温度高铜损也大。铁损包括铁芯涡流损耗与漏磁损耗，铁损与磁芯硅钢片导磁性、硅钢片厚度、硅钢片表面绝缘性、硅钢片叠片紧密程度等有关。变压器的损耗越小效率越高，一个设计完善，制造优良的变压器效率可达90%或95%以上。大型变压器为了减少发热，降低温度，还经常浸泡在绝缘性好的变压器油中，并且让变压器油经过散热器把热量散到空气中，使变压器温升下降，保持较高效率。

Answer 4

变压器的损耗是什么？
答：用变压器也会耗电，变压器的损耗就是用变压器用的电。

Answer 5

当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁心流动，因为铁心本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁心的断面上形成闭合回路并产生电流，好象一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加，并且使变压器的铁心发热变压器的温升增加。像我们一直在用的诺和电气设备生产的变压器，这方面就做的挺好的！本回答被提问者采纳