中国63A水陆两栖坦克是中国继60式水陆坦克之后自己研制成功的战车。越战和1971印巴战争中使用过。目前中国约有800辆，朝鲜、越南、巴基斯坦、苏丹均有装备。
中国63A水陆两栖坦克是近年来世界上研制的唯一一型水陆两栖坦克，其换装了炮塔，加大了车体，加强了装甲防护，采用了新型火炮，整体性能达到或超过世界先进水。
在世界上少许国家中仍然热衷操作水陆两栖坦克，中国是唯一的已经发展一个现代的型号。这主要地被在中国大陆和台湾之间的增长的压力驱动。为了要准备对台湾岛上的可能水陆两栖攻击，PLA需要一种新的水陆两栖坦克能够从海面10公里上的坦克登陆舰上登陆和以一个高的速度（14公里/小时）到达海岸。这一项被改良的机动性能够让PLA海军舰艇减少来自敌人的导弹、飞机、舰艇和水雷的威胁而且增加浮渡阶段的坦克的生存能力。
PLA在1960年早期以苏联PT-76型为基础发展了63式水陆两栖坦克。像PT-76型，63式的设计主要用于在内陆的河和湖等河流穿越操作。陆地战斗仍然是它的最主要任务，而且水陆两栖能力只列为第二位。
63式不能在恶劣的海况下高速、长距离浮渡游泳。它的85毫米主炮无法与现代化的坦克交战，当在浮渡期间没有火控系统因此坦克不能射击。为了要克服这些缺点，PLA在1990年后期开始发展改良的63A式。同最初的63式比较，63A式功能上的许多的进步特别适合用于海上水陆两栖攻击操作，包括增加二个附加的浮控箱去提高在多风的天气和大浪时安全性的，和一个功率更强的柴油机提供最大14公里/小时浮渡速度。
坦克配备有夜视和GPS导航系统使它能够用高度准确寻找到它的登陆海滩。一些没有被证实的报告也指出63式105毫米主炮可能有能力发射炮射、激光制导的反坦克导弹。它的双重通道稳定计算机处理火控系统，当它仍然是在浮渡中，在有机会击败岸滩上阻止登陆的台湾的M-48和M-60主战坦克的好机会的时候，坦克能对确定的敌人目标发动攻击。