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为什么要对车轮锻件进行加工硬化处理?
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第1个回答 2020-08-03
加工硬化可以增大零件的硬度,提高支撑强度等等,对车辆行驶来说可提升稳定性
第2个回答 2020-08-03
加工硬化是一种非常重要的强化手段,永鑫生用来提高锻件材料的强度和硬度,这对于那些不能用热处理方法强化的锻件尤其重要。加工硬化有利于锻件塑性变形加工的变形均匀性。它可保证金属零件和构件的工作安全性。本回答被提问者采纳
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锻件加工硬化
的优点是
什么?
答:
一、加工硬化有利于不锈钢锻件塑性变形加工的变形均匀性
。因为不锈钢锻件先变形部分得到强化时,继续的变形将主要在末变形部分中发展,从而使不锈钢材料能够均匀变形,如筒形锻件的拉深等。二、
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...
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热
处理
应考虑哪些问题?
答:
对于渗碳钢、轴承钢锻件,
热处理主要目的是为了能给锻件金属切削加工提供最佳切削性能,降低硬度、细化晶粒,改善不合理组织抄
,也百为后续热处理做好组织准备。同时,部分零件也有作为最终热处理的,获得所需要的力学性能,一般...
起重机
车轮锻件加工
有几种方法呢?
答:
提高了模具的使用寿命
。
车轮锻件热处理除了消除应力,降低硬度
以外,主要目的首先是预防锻件出现白点,其次是提高化学成分的均匀性,调整细化锻件的组织。目前一致的看法是认为白点是由钢中的氢和内应力共同作用的结果。永鑫生锻造...
为什么锻件
厂在不锈钢锻件锻完后
还要进行
热
处理?
答:
永鑫生锻造完后
还要进行
热
处理
的目的在于细化锻造过程中所造成的粗大晶粒,消除
加工硬化
和残余应力,降低硬度,改善切削加工性能,防止在
锻件
内部产生白点,保证获得所需的金属组织和机械性能,为终热处理作好准备。
起重机
车轮锻件
与钢轨之间的硬度关系?
答:
轨道和
车轮锻件
的硬度是有一定关系的,一味的强度车轮的硬度达到HRC40以上,甚至更高,会对轨道产生大量的磨损。在车轮锻件和轨道这一对摩擦中,我们希望轨道能够比车轮锻件的寿命更长点。这个要根据实际磨损情况来看了,因为...
起重机
车轮锻件进行
管板深孔
加工
有哪些难点?
答:
四、Ⅱ级
锻件
管板材料塑性高、切削抗力大,且在锻造过程中材料组织更加致密,进一步增强了材料的韧性,材料本身就有
加工硬化
现象,因此,钻削时钻头的粘附磨损大,加之不锈钢的导热性能差,钻孔深度又非常深,切削热不易散出,...
钨钢模具的锻后热
处理
是
什么?
答:
由于锻造过程中
锻件
各部分变形程度,终锻温度和冷却速度不一致,锻件内部存在组织不均匀,财预应力和
加工硬化
现象,为了消除上述现象,保证锻件质量,锻后应进行热
处理
。锻件在机械加工前后,一般都
要进行
热处理,机械加工前的热...
热
处理
问题(作业!)
答:
1,防止刃磨时温度过高而使刃口硬度下降.2,退火,板厚与折弯角度是否合理,纤维方向是否正确.3,退火
处理
.4,轧后应
进行
球化退火.最终热处理为先淬丝扣段,再调头淬扁方段.丝锥中间段一般是不淬火的....
锻件
锻完后
为什么还要进行
热
处理?
答:
等温退火---不仅能缩短退火时间,并能得到均匀的组织,降低硬度。在重要的大型
锻件
中,还可以用来扩散氢气,防止白点产生。铝合金和铜合金的锻后热
处理
一般采用退火工艺。目的是消除
加工硬化
、应力、提高塑性。正火---可得到较细...
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