第1个回答 2020-12-23
一、转向的精准上：一辆超控好的车，在转向时可以做到指哪打哪，并且有很好的路感反馈给方向盘。在高速行驶时，方向盘会非常的稳重，在低速行驶时方向盘又很轻巧省力。同时转向的自动回位也要恰到好处。
二、高速过弯时的稳定性上：操控好的车在高速过弯时能很好的控制侧倾，车辆能够始终沿着驱动轮的方向前进，给驾驶员踏实的驾驶感。
三、很好的轮胎抓地力上：操控好的车可以有效的利用风阻对车辆产生一个向下的压力，使轮胎具有很好的抓地力，并且悬挂的调教也更侧重于操控
汽车悬挂的调教是一把双刃剑，侧重于操控就会牺牲乘坐的舒适性，而想要追求舒适性车辆的操控就要差一些。相对来说，日系车就比较追求舒适性，无论是底盘的调教还是动力的匹配上，所以日系车跑起来会有发飘的感觉。而德系车就比较看中于操控。不过要说底盘悬挂技术最强的，当属法系车。
第2个回答 2020-12-26
1.
操控究竟是什么? 指在汽车行驶中因车辆自身问题或外界因素出现时,通过对于转向、刹车、油门以及车辆各种技术和条件配置等的操作所达到的结果与驾驶者所设想预判的目的要求程度的差异,这就是操控性能.其实操控并不是一个部件就能决定的,而是一个系统的配合如何.
2.
操控好,是指什么? “操控”和“性能”是不一样的,这也是很多人会混淆的地方.通俗来说,一辆车的性能是指它能跑多快,而操控更多的侧重于作为驾驶者的你能在多大程度上掌控它.好的“操控”就是驾驶起来听不听话.如果能做到说走就走、说停就停、指哪打哪,即动力好、制动好、指向性好,开起来就会有种“人车合一”的感觉.让驾驶者有一定程度的参与度,各种机械
3.
SUV的操控性为何不理想? SUV的操控性一般都会比轿车要差.很多人认为SUV有四驱系统,所以操控比轿车要好.但事实上,SUV的操控是比较糟糕的.重心太高是其一,造成车辆在变向时有更大的侧倾.其二是空气阻力大,比轿车迎风面更大的SUV在行驶时受到的风阻更大.另外,SUV的自重、悬挂行程长等都是影响操控的因素. 大师提醒:如果你在买车之前对本回答被网友采纳
第3个回答 2020-12-12
一、转向的精准上：一辆超控好的车，在转向时可以做到指哪打哪，并且有很好的路感反馈给方向盘。在高速行驶时，方向盘会非常的稳重，在低速行驶时方向盘又很轻巧省力。同时转向的自动回位也要恰到好处。

二、高速过弯时的稳定性上：操控好的车在高速过弯时能很好的控制侧倾，车辆能够始终沿着驱动轮的方向前进，给驾驶员踏实的驾驶感。
三、很好的轮胎抓地力上：操控好的车可以有效的利用风阻对车辆产生一个向下的压力，使轮胎具有很好的抓地力，并且悬挂的调教也更侧重于操控。

汽车悬挂的调教是一把双刃剑，侧重于操控就会牺牲乘坐的舒适性，而想要追求舒适性车辆的操控就要差一些。相对来说，日系车就比较追求舒适性，无论是底盘的调教还是动力的匹配上，所以日系车跑起来会有发飘的感觉。而德系车就比较看中于操控。不过要说底盘悬挂技术最强的，当属法系车。
第4个回答 2020-12-08
操控性的概念比较宽泛,我大概讲讲“操控好”的车应该有一些什么特点:一是转向比较直接,不会有太多虚位;二是悬挂设计合理,过弯侧倾小,过弯极限较高;三是动力响应好,随叫随到;最后一个比较主观一点,就是车开起来的沟通感和整体感比较强,能给人比较多的与车交流的乐趣。越是接近这几个标准的车,就会越被认为操控性好。