直喷啊！直喷是直接往汽缸里喷油在汽缸内与进来的空气混合在燃烧。而传统的电喷是在进气歧管内先喷油与空气混合在把混合气送入汽缸内。相比电喷固定的空燃比直喷更能跟据需求给油。说白了就是由于电喷的喷油量是固定的高速时动力上不去，好比你要ㄧ杯越咸越好的盐水，盐越多水越咸，水量是不变，可电喷刚好就这么多盐无法再给多了（把水换成空气，把盐换成油，它们之间量的比就是空气燃油比（空燃比）了）；而低速时又不需要这么多油，只燃烧ㄧ部分就行其余的就很浪费了。所以直喷有稀薄/均匀燃烧两种模式，车想要多少油给多少油。区别在此不懂追问追答
如果要说整个发动机工作原理有什么不同，只能是电喷涡轮增压的是混合气，而直喷增压的只是空气。另外涡轮增压和直喷都有一个共同的特点：省油的同时动力还提升了。所以很少有人会单独用他俩（除非是直喷还没出现的时候），一般是合着用效果更好。不论是福特的ECOBOOST还是标致的THP，都是以这个为目标的，这两个也是必不可少的核心科技。
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第1个回答 2018-03-30
直喷是直接往汽缸里喷油在汽缸内与进来的空气混合在燃烧。而传统的电喷是在进气歧管内先喷油与空气混合在把混合气送入汽缸内。所以直喷发动机相对要好些。
这样的工作原理就使得缸内直喷的发动机可以根据进气门开启的时间，来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少，才按照当时的车辆工作需要来喷出相应的燃油量。这肯定是缸内直喷好了。缺点就是缸内温度特别恶劣，对喷油嘴要求很高，喷油嘴容易积碳，对喷油嘴损换机率大。传统的多点相对就稳定些。故障率低。但是油耗偏高。进气岐管容易积碳。
本回答被网友采纳第2个回答 2015-03-02
涡轮增压是低增压，缸内直喷增压可以做的比较高的压力功率更高
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