双离合变速器的优缺点:同级别选车的正确途径。为了追求驾驶乐趣，应该选择什么样的变速器？可能DCT双离合是首选推荐。在这款车型中，两个动力输入轴同时由两套运转离合器控制，所以在未来的档位分离之前就可以进行离合准备动作，这样变速非常快。在变速过程中，速度下降的程度很小，再加速结合前进档可以很平顺，这是提高车辆性能和操控性能的重要因素。但是变速箱能承受高频高速马力档位吗？
其实不用担心。普通湿式双离合就可以了。我会的。汽车在设计制造的时候，肯定会考虑到猛踩油门的情况，而且肯定是经过严格测试的，所以不存在猛踩油门对汽车造成的严重伤害。诚然，猛踩油门会对发动机造成一定的损伤，主要是会增加发动机与变速箱各部件之间的磨损。即使不猛踩油门，发动机里的部件也会磨损，但没那么厉害。所谓离合器和液力变矩器的“湿”，是指离合器有变速器油(ATF)润滑和冷却系统，在飞轮和离合器摩擦片分离和结合过程中，油能得到有效的润滑和磨损。
主轴的高速可以通过离心力将液体溅到摩擦片上，因此可以控制瞬时滑动摩擦的磨损程度。而且油浸式多片离合器在正常的传动过程中是滑动驱动状态，真的不用担心更换齿轮的组合磨损。机器使用高标准摩擦片，正常行驶时，离合器的使用寿命可达20万公里左右。如果驾驶方式过度，离合器寿命实际上可能会延长。猛踩油门不代表随便踩。
虽然是想踩就踩，但还是适时踩比较好，主要是省点油。有一点要记住，冷车启动时千万不要给地板上油，这对车的伤害很大。但是猛踩油门不仅不会伤车，还会有很多好处。第一个与发动机的工作效率有关。发动机的工作效率越高越好。离合器的作用是连接发动机和变速器(负责传动)。为了起步平稳，需要半驱加速，传动原理和手动挡一样。而慢长反联动可以平稳起步，反联动可以使飞轮以高于离合器的速度运动，滑动摩擦程度超过正常耦合传动的状态。