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缸内直喷和多点电喷的优缺点
如题所述
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推荐答案 2022-11-02
多点电喷和缸内直喷的区别:1、多点电喷优点是燃烧效率高,同排量能释放出更大的动力,可采用顺序喷射,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油;2、多点电喷缺点是对油品要求比较高,包括机油,结构比较复杂,所以成本高;3、缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,直喷发动机就会更省油;4、缸内直喷缺点是技术要求比较高,发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现。
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直喷和多点电喷
哪个更好,各自
的优缺点
都是啥?
答:
缺点:
1、技术要求比较高
,缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现 多点电喷和直喷的区别 多点电喷:是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上,燃油在进气管内形成混合气,此发动机相对单点电喷燃烧效率更高,同排量能释放出更大的动力。相对技术成熟,应用广泛。直喷:直喷是近年来最为流行的一项...
多点电喷
和
直喷
哪个好
答:
多点电喷和直喷都各有优缺点。
多点电喷相对于直喷来说保养更经济,技术更成熟,但是在省油方面却要比缸内直喷略逊一筹
,而且缸内直喷在节能减排的今天,代表着未来的发展趋势。各自的优点 多点电喷的结构相对比较简单,技术更加成熟,而且喷油压力也没有缸内直喷那么大,所以对电子喷油器的要求不高,价...
发动机
多点电喷
和
缸内直喷
哪个好
答:
优势 1.结构简单,技术成熟,可靠性高,维护成本低。2.对油品和喷油器的要求不高
。劣势 1.虽然单点电喷混合气分布不均匀的问题得到了改善,但在燃油雾化和油气混合方面仍存在一些问题。2.结构更复杂,成本更高。缸内直喷缸内直喷技术是目前较为先进的燃油喷射技术。喷油器位于气缸内部,利用高压将燃油...
发动机的供油方式
直喷和多点电喷
各自
有什么优缺点
答:
直喷和多点电喷
都属于汽油电子喷射发动机,只是喷射控制截然不同。直喷,优点:燃油控制更加精准动力损失少。直喷能够将内燃机的燃料效率提高20%。
缺点
:对油品要求较高,一般需要配合添加剂使用。多点喷射,优点:多点喷射发动机可以采用顺序喷射,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,可以根据正时进行喷油,对...
缸内直喷和多点电喷
区别
答:
4.在动力性能方面,缸内直喷的功率和扭矩比同排量的普通发动机高10%。5.在技术层面,多点电喷技术更加成熟,缸内直喷是一种新型先进的燃油喷射技术。6.后期维护方面,多点电喷结构简单,维护和可靠性优于缸内直喷。附
缸内直喷和多点电喷的
技术原理:缸内直接喷射系统是将喷嘴放置在缸内,燃油不需要...
多点电喷
和
直喷
哪个好
答:
作为一名车主,我认为
多点电喷
和
直喷
技术各有优势。多点电喷技术较为成熟,且成本较低,适合一般的日常使用。而直喷技术则能够提高燃烧效率,减少燃油的浪费和排放,但成本较高。因此,在选择汽车时需要根据自己的需求和预算进行权衡。 抢首赞 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 分享 复制链接http://zhidao...
发动机
缸内直喷好还是多点电喷
好?
答:
多点电喷
和直喷的相比,直接喷射比较好。
缸内直喷
是指喷嘴从进气歧管移动到气缸内部。因此,缸内的油气量不受进气门开闭的影响,由计算机自动决定喷射的正时和量。由于油、气混合空间、时间非常短,缸内直喷系统必须通过高压将燃油从喷油嘴压入气缸,达到高度雾化效果。多点喷向发动机各气缸的进气管喷射...
发动机
多点电喷
和
缸内直喷
哪个好,
有什么
区别
答:
——
缺点
1、零部件复杂,维修保养费用高。 2、技术要求比较高,技术难点就是“分层燃烧”的实现。发动机多点电喷和
缸内直喷
最明显的区别就在于
多点电喷的
喷油嘴未伸入气缸内,而缸内直喷的喷油嘴是伸入气缸内的。两种方式各有各的好,多点电喷技术更加成熟,燃烧效率更高,价格更便宜,同时维护...
多点电喷
和
缸内直喷
哪个好?
答:
缸内直喷
比
多点电喷
更好。喷油方式与精确度:多点电喷是在进气歧管处喷射燃油,通过进气门进入燃烧室。这种方式喷油时间较长,喷油量控制相对较为粗略。缸内直喷是直接将燃油喷入气缸内部,接近火花塞。喷油时间更短,控制更精确,可以更好地根据发动机工况调整喷油量。 燃油利用率与油耗:喷油方式较为...
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