燃油喷射是发动机运行中的关键环节，主要依据喷射部位的不同，可以分为两大类别：缸内喷射和缸外喷射。
缸内喷射是一种高效的燃油喷射方式。在这种方式中，燃油通过专门安装在气缸盖上的喷油器直接喷入气缸内部。由于燃油直接喷入气缸，这种喷射方式能够更精准地控制燃油的量和喷射时机，从而提高燃油的利用率和发动机的动力性能。不过，缸内喷射系统需要较高的喷射压力，通常在3-5MPa之间，因此其喷油器的结构和布置都相对复杂。
缸外喷射，又称为进气道喷射，是另一种常见的燃油喷射方式。在这种方式中，喷油器被安装在进气管或进气歧管上，以较低的喷射压力（一般为0.20-0.35MPa）将燃油喷入进气管或进气道内。随着气流的运动，燃油与空气混合后进入气缸。缸外喷射系统的结构相对简单，成本较低，且维护方便，因此在许多汽油机电控系统中得到了广泛应用。