汽车高压线在车上起着非常重要的作用，汽车高压线将点火器产生的几万伏高压传送到火花塞，再将火花塞跳火点燃气缸内的混合可燃气。关于汽车高压线的作用有很多，今天我们就来了解一下吧。
汽车的系统是关于电路的，而汽车的高压线的作用关键在于它的电阻。高压线电阻的作用之一，就是为了保护点火系统和全车电气系统的正常工作。汽车火花塞的电阻值相对于高压线的电阻非常大。当高压意外短路时，限流电阻就把电流限制在高压系统可承受的不被破坏范围之内，这样全车的系统就还可以正常工作。高压线的第二个作用是让火花强度维持正常。火花塞积炭太多会造成漏电失火，有了电阻提升点火电压容易击穿火花的间隙，让火花强度达到正常。第三个作用是它可以延长火花塞的放电时间，提高点火率，当放电的时候火花塞被击穿，而电阻很小，由于高压路通高压路中的电路限制了最大的电流使同样多的电能，要经过很长的时间才能泄放完。
高压线的常见损坏形式是漏电和断路。如果高压线从发动机上拆下外表有破坏，击穿，漏电的痕迹应该及时更换。我们可以通过电压表测量两端是否通电，把高压线从火花塞拔下，将高压线靠近铁路器，然后去打火，看高压线和铁器之间跳火就可以看出高压线能否通电了。
如果需要更换高压线，一般在售后购买可以得到，如果用错了其他品牌的或其他车型的高压线，会因为电阻的关系导致高压线电路受损或烧坏。最好是要找专业的技术人员，他们可以辨别原车高压线的参数，通过对比选择合适的高压线。
以上就是我对汽车高压线的认知。
关于汽车高压线的作用，你都知道哪些？高压线一方面将高压火传递到火花屏，另一方面必须满足承受高压电和外绝缘的条件，当点火电压升高时，汽车火花塞的点火电阻约为2050m，这与高应力线的电阻有关，非常大。基本上，高压线的限流电阻甚至可以“忽略”。然而，当高压意外短路，火花塞中积聚了大量的碳时，泄漏会引起火灾。随着电阻的增加，点火电压增加，更容易断开点火间隙，FIM使火花强度达到高压线，ELA用于连接和切断低压电路，并使点火线圈产生高压电流。
通常，插电式发动机的点火电阻约为2050米，相对于高压线的电阻来说非常大，高压线基本处于正常范围内，另外，汽车高压线通过点火线圈将电能通过火花烛传递给点火器。传输高压电，采用高压阻尼线，高压阻尼线由多芯FIO组成，FIO芯由细铁铬铝FIO制成，线芯缠绕在威尼斯FIO和棉FIO中，一种带有“绝缘”装置的高压FIO，使发动机工作。大多数DelEs采用美国耐高压FIO，以抑制点火系统产生的无线电干扰。
高压线两端的金属接头分别为，从分配器盖连接到火花塞和分配器的横向电极，将点火线圈的高压电源从分配器盖发送到中央插孔，然后从坦帕分配器手柄的电极猴侧取点火。现在使用的大多数压力FIO由高端FIO制成，具有抑制“驱动器”的电阻类型。它的结构并不复杂。高压汽车型高压汽车的内部强度是通过FIO点火来实现的。汽车中的高压FIO在汽车中起着很大的作用。
它将点火发动机产生的数万伏高电压（瞬时电压，对人体无重大伤害）传输至起动，然后穿过蜡烛，线圈是一种带有“绝缘”装置的“电线”，用于传输电能，用于火花塞点火，为了使发动机工作。它的结构并不复杂。在内部金属的FIO之外，汽车的高压线圈也称为高压点火线圈或高压组。其功能是在30000v电压下放大蓄电池提供的12V电压，并通过中央侧和点火插座的电极将其释放，从而点燃混合物。