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缸内直喷发动机
缸内直喷
和歧管电喷有什么区别,哪个更好?
答:
区别三:各自的缺点 歧管电喷发动机可以通过在进气歧管内形成混合气,所以进气道内比较容易形成积碳。不过歧管电喷技术由于喷油在进气歧管处,而且汽油本身是一种很好的积碳清洗剂。可以有效地清洗进气门、气缸、喷油嘴、进气歧管等等。所以在积碳问题上面要比直喷少一些。而
直喷发动机
是
缸内
喷射,所以缸内...
汽车
直喷
和电喷区别是什么?
答:
缸内直喷发动机
和多点电喷发动最大的区别是喷油方式不同。汽车发动机的喷油系统从最早的化油器,,再到多点电喷,每一次进化都是为了通过提高喷油效率来进一步提升燃烧效率,而缸内直喷技术的出现,大大提高了汽油与空气在气缸内的混合效率,使燃烧更为充分。缸内直喷技术,是一种新型的也是现在...
现在的汽油
发动机
是不是都普遍采用了
缸内直喷
?
答:
(1)现在的汽油
发动机
没有普遍采用
缸内直喷
(2)原因:现在国产和合资的车缸内直喷的屈指可数,主要有大众通用的某几款车型,绝大多数的还是采用的燃油多点喷射技术,不过在最近几年各大厂家都会引进缸内直喷的发动机。缸内直喷(FSI)是指:(1)直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。优点是油耗量...
缸内直喷发动机
有哪些结构特点
答:
传统的
发动机
是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体,最后才进入到气缸内的。在此过程中,因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离,微小的油粒会吸附在管道壁上,而且汽油与空气的混合受进气气流和气门关闭影响较大。而
缸内直喷
是直接将燃油喷射在缸内,在气缸内直接与空气混合。ECU(Electronic Control Unit电子...
汽车
发动机
的
缸内直喷
是怎样的技术,有哪些优势吗?
答:
另外,
缸内直喷
能达到很高的喷射压力(最大150~200bar),这些带来的直接好处是燃油与空气的混合更均匀,燃烧更加充分,因此可降低油耗、增强动力。不过并不是说缸内直喷就完美无缺了,缸内直喷有两个缺点:1. 缸内直喷由于不能像进气歧管喷射一样通过汽油对气门背部进行冲刷,长时间容易导致
发动机
积碳...
汽车
缸内直喷
,动力输出好,为什么很多汽车不采用直喷?
答:
电喷发动机和直喷发动机有很大的区别。也可以说两者各有千秋。而
缸内直喷发动机
更有优势,潜力更大,所以现在内燃机已经被直喷技术占领了!现在的汽车市场,搭载电喷发动机的车型还是比较少的,所以缸内直喷代表了未来的趋势,因为它在燃油经济性上的潜力更大!随着社会的不断发展,我们的生活水平越来越高。...
缸内直喷
技术的优点有哪些?
答:
【
缸内直喷
技术】缸内直喷技术,是指将喷油嘴设置在进排气门之间,高压燃油直接注入燃烧室平顺高效地燃烧,缸内直喷所宣扬的是通过均匀燃烧和分层燃烧实现了高负荷、尤其是低负荷下的燃油消耗降低,动力还有提升的一种技术。缸内直喷技术在VAG集团中被广泛运用,由Audi RS4和R8共享的4.2升FSI
发动机
即是...
多点电喷和
缸内直喷
的区别
答:
多点电喷和
缸内直喷
有以下区别:1、多点电喷:汽车
发动机
的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成。如果喷射器安装在原来化油器位置上,即整个发动机只有一个汽油喷射点,这就是单点电喷;如果喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射...
缸内直喷
是什么意思 缸内直喷什么梗
答:
缸内直喷
(GDI),就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。优点是油耗量低,升功率大,压缩比高达12,与同排量的一般
发动机
相比功率与扭矩都提高了10%。目前的劣势是零组件复杂,而且价格通常要贵。由于这个专业术语听起来特别的污,被老司机们用来开车,一时间成为流行的网络术语,含义也有了很大的...
科普你不知道的汽车知识
答:
一、喷射
发动机
喷油的方式。现在比较常见的三种,电喷,直喷,双喷也叫混合喷射。1.电喷:现在基本都是多点电喷。比较传统的技术。国产发动机还有些用这个技术。国外发动机基本上越来越少了。原理是先喷到歧管里与空气混合在进缸体里,优点就是比较稳定,对油品要求低,缺点就是油耗没有优势。 2.
缸内直喷
。这个是现在的...
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