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柴油机机油消耗大却不冒蓝烟
柴油机冒蓝烟
是什么原因
机油不
缺?
答:
3、活塞环对口,磨损和缸筒间隙过大。活塞环对口或被积碳胶结时,缸壁上的
机油不
能全部刮净。活塞环磨损和缸筒间隙过大,还会降低刮油能量,机油上窜,都能导致排气管
冒蓝烟
,严重时还能排出机油,应及时检修,并视情况更换气缸套或镗缸更换加大级别的活塞和活塞环,使配合间隙符合要求。4、缸筒与活塞...
电喷
柴油机
加大油门
冒蓝烟
,不烧
机油
是什么原因
答:
柴油机冒蓝烟
与汽油机相同,也是燃烧
机油
的结果。在早上由于气温低,又是一夜停车,发动机刚开始运转时,活塞与缸壁的间隙加大,从曲轴的连杆轴颈喷射飞溅出来的机油容易上窜到活塞顶部参与燃烧,排气颜色就会发蓝,这就是“烧机油”了。同样是因温度低的原因,缸壁上的机油比较粘稠,活塞上的刮油环不易刮...
柴油车不
烧
机油
,
冒蓝烟
怎么回事?
答:
那是供油量大,混合气过浓,造成没有完全燃烧的气体被排出,校正高压油泵以及清洗进气道及空气滤芯。
民意面包车冷车
冒蓝烟
,热车看不见,
机油
有
消耗
,不大。怎么修
答:
一,轻微烧
机油
。原因是气门油封老化、气门导管磨损引起。长时间停放以后机油从气门油封处渗入汽缸室参与燃烧
冒蓝烟
。热车以后正常正说明原因所在,气门油封热胀冷缩。至于是否大修,需要拆掉缸头检查缸筒磨损情况。如果缸筒没事就不需要大修,环也没必要换。如果想换也可以,大概需要500块钱以内。二,冷却液...
柴油车冒蓝烟
是怎么回事
答:
发动机
冒蓝烟
基本都是烧
机油
了,造成这种情况的原因有很多,大致有以下几种情况:一 增压器润滑油路回油背压力过高,检查增压器是否漏油,回油管是否堵塞。二 废气阀损坏,油气不能分离,重新进入燃烧室燃烧。三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的...
柴油发动机冒蓝烟
怎么回事
答:
发动机
冒蓝烟
基本都是烧
机油
了,造成这种情况的原因有很多,大致有以下几种情况:一 增压器润滑油路回油背压力过高,检查增压器是否漏油,回油管是否堵塞。二 废气阀损坏,油气不能分离,重新进入燃烧室燃烧。三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的...
柴油发动机不
烧
机油但是
下排气重是什么原因,有可能是气门油封老化了吗...
答:
但是,废气阀的状况不容忽视,应仔细检查,如有问题,请立即加以解决。检查由简到繁、由易到难。1.检查废气管是不通畅。如果不通,清洗或更换。再行驶一段时间候查看
机油
是否缺少,排气管是否还
冒蓝烟
。2.测量气缸压力,气缸压力正常:那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油,更换气门油封。建议更换...
冒蓝烟但机油不
少
答:
发动机
冒蓝烟
基本都是烧
机油
了,造成这种情况的原因有很多,大致有以下几种情况:一 增压器润滑油路回油背压力过高,检查增压器是否漏油,回油管是否堵塞。二 废气阀损坏,油气不能分离,重新进入燃烧室燃烧。三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的...
冒蓝烟但机油不
少
答:
冒蓝烟
不一定是烧
机油
,可能是汽
柴油
质量的难题,汽柴油夹杂有其它化学物质,点燃会冒蓝烟,也可能是增压机的难题。冷车启动时,因为发动机温度低,发动机缸体与活塞杆中间的空隙比较大,会出现少量蓝烟出现,这应属正常的状况,但也可能是因为气门油封损坏造成的,如果是热车排汽管冒蓝烟,一般便是烧机油...
柴油车冒蓝烟
不烧
机油
是什么原因
答:
柴油机
的
蓝烟
和汽油机一样,也是烧
机油
的结果。早上由于气温低,停车过夜,发动机刚开始运转时,活塞与气缸壁的间隙增大,曲轴连杆轴颈喷出的机油很容易窜到活塞顶部参与燃烧,排气颜色会变成蓝色,这就是机油的燃烧。同样由于温度低,气缸壁上的油比较粘稠,活塞上的刮油环也不容易刮掉,也会导致过多的残...
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