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缸内直喷没有喷油嘴吗
怎样从发动机上区分
直喷
和电喷
答:
你好,
直喷
就是
喷油嘴
插在缸里面,直接喷油到
缸内
的,电喷就是喷油嘴在进气歧管上面,喷油嘴喷油在进气歧管里面,然后吸入缸内,直喷比较省油,而且燃烧效果更好,希望我的回答你能满意祝你生活愉快
柴油发动机电喷和
缸内直喷
区别
答:
一、性质不同 1、
缸内直喷
:直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。2、柴油发动机电喷:采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。二、优点不同 1、缸内直喷:油耗量低,升功率大,压缩比高达12,与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。2、柴油发动机电喷:最大限度地降低了柴油...
汽车发动机的
缸内直喷
是怎样的技术,有哪些优势吗?
答:
除此外,在低转速、低负荷下容易发生积碳,特别是冷车的时候,汽油被直接喷射到燃烧室,容易凝结在很凉的气缸壁和活塞上燃烧不完全形成积碳。2. 在低负荷工作时,因为气缸内混合气体中的氧气过量,容易与混合气体中的氮气发生反应,增加尾气排放。以上是对外对比,
缸内直喷
技术因为
喷油嘴
的布局方式还分为...
汽车
直喷
和电喷有什么区别?
答:
缸内直喷喷油嘴
安装在汽缸盖上燃油直接喷到气缸内;混合气在气缸内形成。3、喷油压力不同:多点电喷的喷油压力在2.5bar到4bar缸内直喷的喷油压力是40bar到400bar。4、供油系统组成不同:多点电喷
没有
高压油泵缸内直喷有高压油泵。5、喷油开始角度和持续时间不同:多点电喷由于喷油压力低在大负荷时...
缸内直喷
、混合喷射、多点电喷、自然吸气、涡轮增压都是什么原理?_百 ...
答:
缸内直喷
技术简单来说就是把原本普通电喷系统的
喷油嘴
装在了每个气缸的内部,油气混合效率提升到了更高的水平。简单地说涡轮增压就相当于一个空气压缩机,提高发动机进气的压强,也就是提高了发动机的进气量,这样能使燃料更加充分的燃烧。自然吸气汽车进气方式中的一种,这种方式是在不通过任何增压器的...
汽车
缸内直喷
,动力输出好,为什么直喷很少被采用?
答:
它的原理就是发动机根据进气门所开启的时间来判定进入燃烧空气量,也正是因为这一点,汽车在处于低负荷情况时,
喷油嘴
只喷出最低限度的油量,在燃烧的时候空气隔绝了热,减少了热量的传递,在一定程度上提升了发动机的热效率。其次,虽有
缸内直喷有
它的优点,但是它的缺点也有很多。现在我国汽车执行国六...
汽车
缸内直喷
,动力输出好,为什么很多汽车不采用直喷?
答:
目前最新的技术是
缸内直喷
和进气歧管混合喷射 既然缸内直喷油无法解决的问题,多点电喷也有一些不可规避的缺点,那么为什么不将两种技术合二为一呢?于是汽车厂商想到了一个折中的办法,那就是在气缸内和气缸外分别放置一个
喷油嘴
,在低转速的拥堵工况使用多点电喷进气歧管喷射,在发动机2000转以上高转速...
汽车
直喷
和电喷区别是什么?
答:

缸内直喷
技术,是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面。不同于原来的将
喷油嘴
放在进气门前面,这样到达进气门的不再是油气混合而是纯净的空气。 这样使得缸内直喷的发动机可以根据进气门开启的时间,来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少,才按照...
喷油嘴
是干什么的?
答:
喷油嘴
是干什么的?喷油嘴是喷油器的俗称,英文就是Injector,分为传统进气歧管内喷油器和
缸内直喷
喷油器,还有柴油发动机喷油器,作用都是按发动机管理系统的指令为发动机提供正常的燃油供应,简单的说就是把定量的燃油在单位的时间
内喷
入气缸内。进气歧管内喷油器距离气缸较远,所以不需要承受太高的温度...
缸内直喷
和自然吸气还有涡轮增压的区别是什么?
答:
自然吸气式是
没有
增压器的,指空气单纯经过空气滤清器——节气门(我们俗称的“油门”)——进气歧管——到达“汽缸”,汽油是通过
喷油嘴
直接喷射在进气歧管里的(通常说是电子燃油喷射,现在最新的技术是
缸内
喷射了,代表是大众迈腾)。以四缸发动机为例,一个活塞作一次功有四个行程:下行(进气门...
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