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高压共轨电喷发动机与普通柴油机使用有什么区别
如题所述
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推荐答案 2017-06-24
你好,高压共轨发动机属于电喷里面目前最先进的,比普通柴油机,控制更精确,更省油,更环保!而且故障率低,
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
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http://www.wendadaohang.com/zd/11dAd1K3AW154n5Wd54.html
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高压共轨电喷发动机的
两者
区别
答:
共轨系统与传统柴油喷射系统的区别共轨系统与之前以凸轮轴驱动的柴油喷射系统不同
,共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器,燃油轨中的燃油压力由一个径向柱塞式高压泵产生,压力大小与发动机的转速无关,可在一定范围内自由设定。共轨中的燃...
电喷
柴油机
和普通柴油机区别
答:
1、工作原理不同
电喷柴油机采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。2、
特点不同
电喷柴油机的任务是对喷油系统进行电子控制,实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。柴油发动机...
高压共轨柴油机
正时调节与传统
柴油机的区别
答:
高压共轨是电喷 高压共轨系统和普通系统区别在于,
要喷射的燃料事先加压,并且恒压的储存在一个容器里(术语叫“油轨”)
,行车电脑根据各项数据把这些燃料在适当的时候喷出适当的量。普通系统,它的燃油虽然也经过高压油泵加压,但油泵是随着凸轮轴的转动进行加压的,加压之后马上喷射出去,这就形成了喷油...
长城风骏5中
的柴油高压共轨
是什么概念?这样的
发动机有什么
好处,?相对 ...
答:
“
高压
”是指喷油系统压力比传统
柴油机
要高出1.1倍,最高能达到145MPa(而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa),压力大雾化好燃烧充分,从而提高了动力性,最终达到省油的目的。“
共轨
”是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴,喷油量经过ECU精确的计算,同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油,使...
高压共轨发动机和
传统发动机
有什么区别
?
答:
高压共轨发动机
一般是指柴油机 传统
的柴油机
是靠低压油路 到高压油路 高压油路中有个喷油泵连接喷油器 喷油 喷油的正时和喷油量 是靠发动机驱动一些机械传动装置实现的 对喷油精度控制很差 而现在
的高压共轨
电控 是把高压油路中的喷油泵加压后的高压油送至共轨管储存 并保持压力 然后送至各...
TDI
高压共轨
直喷
柴油发动机与
一般
柴油发动机的区别
是什么?
答:
传统
柴油发动机的
喷油器是被动工作的,也就是油泵在有压力的时候,就会因压力而将柴油喷入汽缸。这种完全由油泵控制的喷油过程。自然无法实现电脑控制喷油,这种方式从某种程度上说,和采用化油器的汽油发动机类似,因为它们都无法实现对于喷油量的精确控制。而TDI采用的喷油器是靠电磁阀控制的,喷油正时和喷油...
柴油机
直喷
发动机和电喷发动机有什么区别
??区别在哪?
答:
1,直喷式
发动机和电喷式发动机
,是目前工程机械设备中常用的2种发动机类型。它们各
有不同的
工作原理和特点。2,从原理来讲,直喷式发动机是采用机械联动方式控制喷油的时间和喷油量,主要通过
高压
油泵来加压
柴油
,然后由机械式喷雾油嘴来雾化柴油。直喷发动机,其特点是机械控制喷油器的喷油时间和喷油量,...
高压共轨的柴油发动机和
点喷
的柴油发动机有什么区别
高压共轨 是不是...
答:
达到节油、环保、动力更强劲的目的而出现的。传统
的柴油机
是通过油门拉线来提高油泵转速增大喷油量,提升功率。喷油量是通过机械控制的,不符合国家的政策,一定是会被淘汰的。
柴油发动机和
汽油发动机是有本质
区别的
。柴油发动机是压燃式的,不需要点火。而汽油发动机是需要点火才可以燃烧的。燃点比较低。
电喷柴油机和
传统柴油机优缺点
答:
1、优点:节约燃料和更长
的发动机
寿命。2、缺点:转速较汽油机低(一般转速为1800—3000R/MIN),质量大,制造和维修费用高,噪声大,启动困难等。二、
电喷柴油机
:1、优点:结构简单,对喷油器要求不高,维修保养和可靠性方面表现较好,对油品要求不高。2、缺点:虽然改善了单点电喷混合气分配不均匀...
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