喜欢猛踩油门，选什么变速箱好？
激烈的驾驶需要高效耐用的变速箱，当然还需要强劲的发动机，但是如果变速箱的损耗太大或者车辆强度不够，车辆就无法有效运转，因此一台完美的变速箱是一辆性能车必不可少的部分，重要但理想的是“走到变速箱”。
用发动机直接驱动车轮才是最高效的驱动系统，BEV是指纯电动汽车，普通乘用车和高端商用车都不需要变速箱，驱动电机通过减速器直接驱动车轮（只有一个速比/无需换档，无换挡概念）。不管车主怎么踩油门，都不用担心损坏有什么意义，电机本身没有磨损问题，因为定子和转子是悬空固定的，即使是10000多转以上的高速运转，也有没有磨损甚至几乎没有噪音。
手动变速器（MT）第一种是手动变速器，也是汽车中最原始的变速器，5档和6档手动变速器较为常见，顾名思义，手动变速器必须手动操作才能换档，基本上，手动变速器主要由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合产生可变的速度和扭矩。驾驶员需要踩下离合器，然后移动变速杆，改变齿轮的啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的，手动挡的优点是开起来很有趣，如果司机技术好，在加速和超车的时候比自动挡的车要快。
更高的燃油经济性和更低的维护成本也是重要的优势，自动变速箱是主流，如果不计成本坚持一个立场，首选肯定是湿式双离合PDK变速箱，PDK变速箱是一款高端双离合设计变速箱，保时捷更具代表性，它的诞生用于踩油门踏板。反应快，稳定性很好，虽然价格很好，AT变速箱适合在行驶中快速加速，AT变速箱也是自动变速箱的一种，它由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，车辆行驶时可以追档，只要驾驶员踩下油门踏板就可以加速，所以AT变速箱更适合高速加速。
当然，大家在开车的时候，除非有特殊情况，否则最好不要急加速，否则可能会发生追尾事故，自动变速器其实比手动变速器更先进，市场上的变速装置大致分为四种，分别是CVT变速器、电控AMT机械式自动变速器、双离合变速器。自动变速器，双离合变速箱适用于粗暴驾驶，很多车主基本都经历过暴力驾驶，在驾驶过程中，低速、超高速、急刹车急加速、转弯不减速等行为都属于暴力驾驶范畴，但为了最大限度地延长汽车的使用寿命，汽车业主应尽量避免这些暴力行为。
由于无级变速器的特性，驾驶舒适性也无与伦比，另外，CVT变速器的技术含量和生产难度高于MT变速器，AT变速器也是如此，同时，金属带式CVT由于设计简单，其所含零部件数量较AT少，整车重量也有所减少。CVT也不是坚不可摧的，在寒冷的冬天，CVT内部油温过低，升档不起来的问题还是会出现，最好是上车后，水温达到90度之前慢速行驶，使CVT内部油温尽快达到工作温度，艰苦、暴力的驾驶会使变速箱报废。
对变速箱进行粗暴驾驶后，会对车辆的性能产生负面影响，开车时会有顿挫感，车辆的油耗也会增加，车辆排放的气体浓度也会增加，同时，汽车使用不当也会增加保养成本，所以作为车主需要多学习驾驶技巧。