机油加多了会对发动机有什么影响

如题所述

汽车发动机机油加多了容易出现以下状况:

机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动,这时机油过多,曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量,这在无形中导致了发动机输出功率的降低,也会增加一定的油耗,另外,由于机油过多降低了发动机输出功率,所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。

机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多,曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅,大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧,从而就造成排气管冒蓝烟,也就是“烧机油”。

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第1个回答  2018-10-04

汽车发动机机油加多了容易出现以下状况:

1.增加油耗

当发动机缸体内的机油过于饱满时,会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力,进而影响动力输出,进而增加油耗。

2.功率下降

进入燃烧室的机油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。

3.环保不达标

使尾气排放恶化,严重影响三元催化器的寿命,甚至可能会直接损坏三元催化器。

4.机油泄漏

降低了油封寿命,可能导致发动机漏油。

扩展资料:

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

参考资料:机油 百度百科-发动机

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第2个回答  2018-10-15

一、机油加多了的影响

1、会增加油耗,影响动力。机油加的太多,液面太高,曲轴会有很大一部分被浸泡在机油中,旋转时便会搅动机油,大大增加了旋转阻力。

2、加速积碳的产生,损坏汽车某些部件。因为曲轴在搅动机油,那么就会有大量的机油被搅到活塞和气缸壁上,进入燃烧室燃烧。有了积碳,对动力和油耗有着长期的影响。

3、导致曲轴油封渗油,机油保质期缩短。因为机油被大量的搅动,会使曲轴箱内的压力升高,压力作用在曲轴的油封上,会加速油封的老化和变形,最终导致渗油。也会加快机油氧化变质的速度,使保质期缩短。

4、使尾气排放恶化,严重影响三元催化器的寿命,甚至可能会直接损坏三元催化器。

所以加机油时,一定要多看几次油尺,不能多也不能少,一般在两个刻度的中间最好。也要注意看机油时不要刚熄火就看,熄火后等两三分钟再查看,让发动机上部的机油回落一下,油尺一定要插到底。

扩展资料:

机油,即发动机润滑油,对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。

一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间就可以啦。如果你没有加油尺还想自己加机油的话,可以给你一个参考,一般小型车加三升到四升,中型车就是4到5升,最主要别加到溢出就成。

参考资料:机油-百度百科

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第3个回答  2018-10-05

一、机油加多了对发动机的影响:

1、发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象,这样不仅增加了发动机内部功率的损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,车主们要时刻注意仪表盘的机油警示灯,机油不可过多。

2、环保不达标

使尾气排放恶化,严重影响三元催化器的寿命,甚至可能会直接损坏三元催化器。

3、机油泄漏

降低了油封寿命,可能导致发动机漏油。

二、机油加多少合适:

一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间就可以啦。如果你没有加油尺还想自己加机油的话,可以给你一个参考,一般小型车加三升到四升,中型车就是4到5升,最主要别加到溢出就成。

扩展资料:

机油是车辆上必不可少的,也是最重要的东西。机油是保证发动机正常运转的必需润滑剂,其具体作用是润滑金属件,减少机件间的摩擦,带走发动机在做功时产生的热量,清洗经磨损后产生的细微金属碎屑,还有密封、减震、防锈等作用。

机油一多,发动机能获得更好的润滑,连带着动力提升、噪音降低、运转顺畅。还因为汽车或多或少存在烧机油的现象,尤其是涡轮增压。多加一点机油,可以免除烧机油导致机油偏少造成的后顾之忧。

参考资料:百度百科-机油

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第4个回答  2020-09-19

如果将更多的机油添加到发动机中,将会影响发动机。它将严重损坏三元催化转化器。它还可能导致发动机损失机油,这将降低发动机功率并导致更多不必要的曲轴旋转阻力,从而影响功率。这继而增加了燃料消耗。简而言之,发动机机油损失很大。为了保护发动机,最好注入更多的机油。

机油过多会降低发动机功率。发动机运转时,曲轴的大端和连杆将快速移动。此时,过多的油,曲柄和连杆将产生强烈的搅动。曲轴手柄和发动机油杆将消耗一定量的能量,这在降低发动机的输出功率中是不可见的,并且还会增加燃料消耗。另外,由于发动机油被过度还原,因此车辆将出现。下沉,不透明并增加噪音。

机油过多会在发动机排气管中引起蓝烟。机油过多,曲轴曲柄的快速运动和连杆的大端不可避免地导致机油飞溅。大量飞溅的机油将进入燃烧室,这将导致废气排放蓝烟,即“燃烧的机油”。增加燃油消耗:当发动机气缸内的机油过满时,它将对曲轴旋转产生更多不必要的阻力,从而影响输出功率并增加燃油消耗。功率降低:进入燃烧室的机油量显着增加,这增加了燃烧室中碳的沉积,增加了活塞运动的阻力并降低了发动机功率。

环境保护不能达到标准:废气排放的恶化,严重影响三元催化器的使用寿命,甚至可能直接损坏三元催化器。漏油:缩短发动机的使用寿命,并可能导致漏油。发动机油在车辆中至关重要,而且更重要。机油是保证发动机正常运转所必需的润滑剂,其特定功能是润滑金属零件,减少零件之间的摩擦,消除工作期间发动机产生的热量以及清洁磨损后产生的细金属屑。并密封。吸收震动,生锈等效果。最好将油保持在最低和最高油位刻度之间。

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