汽油机的缸内直喷与柴油机的高压共轨有什么不同

Question

主要想知道二者喷射压力与喷射时机有什么不同？
还有为什么柴油机在欧三时代就采用高压共轨技术，现在只要是排放合格的柴油机都采用的技术，而汽油机到现在才有小部分厂商在使用？
柴油机的高压共轨技术与部件主要就是博世，汽油机上缸内直喷的主要供应商也是博世吗？
汽油机采用缸内直喷能不能提高压缩比而忽略爆震（不需要平顺性的场合）

Answer 1

1、由于汽油机和柴油机的压缩比不同，汽油喷射的压力低，柴油喷射的压力要高很多，喷射的时间都是在压缩上止点前。追问

汽油机采用缸内直喷有助于提高排放洁净度吗？汽油机采用缸内直喷成本增加很多吗？据说四缸柴油机使用高压共轨成本要提升2万左右，汽油机缸内直喷成本要增加多小啊？

追答

汽油机缸内喷的是有为了提高排放洁净度和节能降耗，但不是简单的喷射就可以了，还要在进气及燃烧室上做相应的技术改进，更有利于可燃混合气的形成，对于原来就是电控喷射的汽油机来说增加成本应该不多，柴油机原来是机械式高压油泵喷射，改成电控高压共轨，其成本增加相对要多，况且电控系统目前都是国外公司垄断。