操控性是指对一个车的控制的难度（当然越容易越好）和乐趣的结合。对于一般人，近600马力的卡雷拉GT不一定比一个140马力的206 GTi操控性好。高速上可以跑多少，那也不是操控性，那是发动机性能和稳定性的表现。一辆车好开完全是根据个人的驾驶习惯和驾驶感受来定的，因人而异。
什么是操作性
看起来一个简单的问题。但我问过的每一个人都没有给过正确答案。首先让我们看看都有哪些答案
“高速上不漂，就是操控性好”——那不过是车辆高速风阻下压力和车辆随速力矩增益的问题。
“方向指哪儿打哪儿，就是操控性好”——那是方向盘随角度移动一致性和随角度力矩增益的问题。
“车子拐弯不打滑，就是操控性好”——那是车子轮胎的问题。
“人在里面坐得稳，拐弯时不随便乱晃，就是操控性好”——那是减震器下压、回弹阻力的调教问题。
以上。基本上我见过的答案都列在这里，但没一个是跟操控性有关的，都是车辆在其它地方的一些参数。虽然有点吹毛求疵了，上面的这些不能完全说跟操控性无关，但也确实只是操控性的一部分。真正的操控性，应该是这么定义——“在以相同的线路来过同一个弯道时，哪辆车能通过弯道的时间越短，就是哪辆车操控性好。
”是的，答案就是如此简单。简单到“谁的过弯极限越高，谁的操控就是最好的”这样肤浅的结果。说来容易，做起来却非常难。很多因素都会决定了一辆车的过弯极限，以至于在现有的民用车企业中，能够做到大师级操控调校的车企凤毛麟角。但至少，我们首先要明确一点：过弯速度快 = 车辆操控好。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
相似回答